前情提要
前段时间国内库里南首撞的新闻火了，我们也在第一时间对事件做出了分析，详见：《“三者”只买50万 ，却撞了780万的“库里南”，准备卖房吧》。
从整个事件中我们可以清晰地看到长安欧诺压双黄线转弯，凡是正经考出驾照的朋友们应该都知道，这种情况长安全责是没跑的。不过生活在这片土地上应该能猜到，事情并没有这么简单……
判罚结果：
长安欧诺主责，库里南次责
按照道路交通安全法的相关规定，压双黄实线是结结实实的交通违法行为，因为压实线与对向正常行驶的车辆发生碰撞，通常负事故的全部责任。如果是普通的两台家用车撞了，这么判基本上不会有异议，但这次一边是几万块的“微面”，一边是780万的劳斯莱斯限量版库里南。交警没有现场给出事故认定书，显然考虑到事情的复杂性。
果不其然，最终事故判定长安欧诺负主责，劳斯莱斯负次责，理由是劳斯莱斯超速。看到这里大家应该和我一样缓缓打出一个问号，超速？？？没见过这么秀的操作。判定责任的逻辑老司机应该都懂，是看违法行为对事故发生的重要程度，比如这次事故很明显是长安违法转弯而引发的，不管劳斯莱斯有没有超速，都会引发此次事故。双方都是机动车，在事发位置也不存在需要礼让或者强弱势的关系。
交警有没有“和稀泥”？
这里要提到一个老生常谈的话题——“和稀泥”。有部分交通事故中，为了照顾到没有保险，或者是行人、非机动车一方的利益，进而将本来无责的机动车驾驶员判定为平等责任，或者将次责的判定为主责，甚至全责，由此利用机动车保险来赔偿事故双方。
这种做法虽然能将利益最大化，但造成了社会上的不良风气：“反正我是弱势群体，你不敢撞我，撞了你也要负责。”于是行人闯红灯、非机动车在马路上乱窜，作为机动车的驾驶员反而成为了真正的“弱势群体”。
不过话说回来了，以我们今天的这个案例来看，交警完全没有必要去和稀泥。因为双方都是机动车，而且也都有保险，没有现场给出事故认定书应该是劳斯莱斯和微面车主共同的要求。此前提到微面的第三者责任险额度仅为50万，而劳斯莱斯的维修费至少需要两百余万元，很显然是不够赔的。
这时候交警也会酌情考虑到肇事方的赔付能力，如果判定长安全责，那么扣掉50万元的保险，还将赔付一百多万元，显然微面车主无力赔偿。退一步来想，假如劳斯莱斯车主一口咬定对方全责，最后面对无力赔偿的肇事方也只能自讨没趣。
最好结果就是双方各退一步，长安欧诺车主承担主责，除了50万的保险另外再适当补上一定额度的赔偿，尽自己所能也当买个教训。而承担次责的库里南也可以使用自己的保险赔付部分损失。在这起事故中，也算是合情合理了。
法律允许前提下酌情调整
我觉得这次大家不必去指责交警和稀泥，像此类事件双方如果协商一致，在没有人伤、并且法律允许的前提下，酌情调整也是人之常情。
当然了，我绝对不提倡穷人用所谓的道德观念去绑架富人。虽然车辆价值有高低之分，但在规则和法律面前还是人人平等。此次事件最终判罚一方面考虑到双方的利益，另一方面也是法律中人情的体现。