自从法国在二战迅速败亡之后，法军的战斗力便一直受到质疑。甚至苏联曾在冷战期间设定了一个作战计划，一旦开战，位于东德的苏军可以凭借装甲集群在突破对方防线后，于5天之内到达英吉利海峡。
为什么苏联自认为强大到可以忽略驻欧美军的地步呢？这里就不得不说苏联当时新装备的T80系列坦克。
一、世界第一款
目前世界上主流坦克都在使用柴油机作为自己的动力系统，只有美国的M1坦克选择了比较特殊的燃气涡轮发动机。拥有这款发动机，M1坦克拥有出色的动力性能。
但很多人并不知道，世界上最早服役的燃气涡轮机动力坦克并不是美国的M1，而是苏联的T80B。其安装了1部功率为730千瓦的GTD1000T燃气涡轮发动机。由于动力系统的紧致，让坦克总重仅为42吨，功率与重量比达到了惊人的17.5千瓦/吨。
当然，性能出色价钱自然就要贵上许多。GTD1000T燃气涡轮发动机单价高达13万卢布，在卢布没有贬值的时代，这个价钱可以买1辆T64B坦克了。
对，你没看错。1台发动机的价钱和坦克一样贵，还不算它惊人的耗油量。但苏联喜欢燃气涡轮发动机的出色动力性能，非但没有心疼钱，而且一口气购买了6700辆。
这里还要重点强调一下，6700辆大部分部署在了乌拉尔山以东，小部分部署在了东德，装备苏军驻东德第1近卫装甲集团军。
正是这一个重装甲集团的T80B给了苏联底气，计划在突破西欧防线后的5天内抵达英吉利海峡。
那么T80B真的这么优秀吗？
二、T80B的参数
答案：是的。
当时T80B是首批安装“接触1型”爆炸反应装甲的坦克，能防护西方国家当时装备的所有现役反坦克导弹。炮塔正面可以硬杠西方现役坦克发射的炮弹。（当时西方主要坦克炮口径为105毫米，120毫米口径火炮刚刚完成测试）
根据苏联自己的测试研究发现，对于一般的125毫米口径炮弹，“接触1型”反应装甲能削弱其造成的86%伤害，而125毫米破甲榴弹能减少58%，至于93毫米的单兵反装甲武器甚至能削弱92%。
除了防御性能突出，进攻能力也是有目共睹。T80B安装的9M112“眼镜蛇”炮射导弹系统，可在3500至400米的距离内，发现并摧毁敌方装甲目标。
在德国、美国还在等着120毫米口径火炮上岗的时候，T80系列已经安装了125毫米口径火炮，并配套了自动装弹机。大口径火炮自然有大口径的优点。由于T80B采用分装式弹药，大口径火炮可以避免炮管强度不够的问题，炮弹的初速也能进行弥补。
T80B坦克在西伯利亚军区进行试验时，越野与低温启动方面有着非常显著的优势。以连建制队形前进，能在普通地形每天行驶100至150公里。
如果在寒带的积雪地面，坦克能够轻易冲开3米以下的积雪厚度，克服1米深度的道路积雪。
GTD1000T燃气涡轮机的性能也十分优秀，在零下18度的环境下，可以在3分钟内完成启动；即使气温降到了负40摄氏度，只需要30分钟发动机便可达到全速状态。
三、生不逢时
前面说了这么多，我们却不得不承认，俄系坦克最出名的还是T72系列，现在比较先进的当属T90和T14“阿玛塔”坦克。为什么T80的存在感如此之弱呢？
主要是因为在20世纪80年代，贫铀技术在军事方面的应用突飞猛进。美军不仅为自己装备了贫铀弹，还为M1坦克安装了贫铀复合装甲。
这样一番操作，无论是进攻端还是防守端，技术的突破拉近了西方与苏联的差距。另一方面，美国和西欧国家几乎同时研发出高穿透力的尾翼稳定脱壳穿甲弹。苏联坦克的防护优势顿时荡然无存。
再加上苏联解体，经济衰退下的俄罗斯再也无法容纳吞金兽。GTD1000T燃气涡轮发动机以超出柴油机同行60%至80%的耗油量，成功引起俄军高层的重视。军方在权衡了军费和技术的利弊后，决定服役装备了柴油发动机的新坦克——T90。
如果只是这些，T80B的下场也还可以接受。最让人伤心的是，T80系列的生产厂家鄂木斯克运输机械制造厂忽然对无人炮塔坦克产生了兴趣，并在技术上有了创新。
90年代初，鄂木斯克运输机械制造厂推出了一款名叫“黑鹰”的无人炮塔坦克，可惜没获得成功。在研发无人炮塔坦克的同时，厂家拒绝对T80系列继续研发升级。
终于在诸多的不利条件下，世界上第一款服役的燃气涡轮发动机坦克就这样沦为了配角。