1月20日
国家发改委正式批复了徐州第二期地铁规划
二期地铁包含了:
3号线二期、4号线一期、5号线一期以及6号线一期
时间辗转已经过去了半年
从1月20日之后
关于二轮地铁的进展一直也颇受社会各界的关注
看似没有大新闻背后
其实第二轮地铁规划已经在有条不紊进行中
今天就给大家梳理一下徐州二期地铁的进展情况
地铁3号线二期
已开启地质勘测
据最新公告
因3号线勘测需要
下淀路、蟠桃山路等部分路段
将于今天（7月15日）起至8月30日
实行限行措施
根据月初时早前的新闻报道
地铁3号线工程已经全面提速
根据计划
今年下半年就将开工建设
2024年年底通车试运营
△蓝色为3号线二期工程标段
可以说3号线二期工程的进展
已经走在徐州二批次地铁规划中的前列
最有可能成为第二批率先通车的工程
地铁4号线1期
北京城建中标设计总包
5月15日
徐州市发布了4号线一期工程招标公告
6月19日中标结果出炉
北京城建以7300万中标
这一次中标的竟然不是中铁
多少有些让人意外
虽然北京城建竞标价最高
但是从技术指标得分来看
北京中铁得分优势十分明显
地铁4号线串联开发区、新城区与城南片区
未来将于5条地铁产生交集
地铁6号线1期
中铁中标设计总包
地铁5号线一期暂时没有查找到开标的公告
而地铁6号线一期招标工程却很早就启动了
关于徐州地铁六号线的建造
早在去年9月份就发布了招标公告
徐州地铁6号线的招标通知里面提到
所需资金来源由建设单位多渠道筹集解决
可以预见
未来地铁6号线将于3号线二期工程
排在整个二批地铁规划的前列
开通时间很有可能也将早于4、5号线
如今一期工程的2、3号线即将迎来通车
相信第二批地铁距离我们也越来越近了！
△6号线1期工程标段
附：
徐州市城市轨道交通第二期建设规划
（2019-2024年）
一、线网规划
徐州市城市轨道交通远期线网规划由11 条线路组成，包含中心城区 7 条轨道普线和外围地区 4 条轨道快线，总规模 323.1 公里。
二、建设规划
（一）建设方案
建设 3 号线二期、4 号线一期、5 号线一期和 6 号线一期等 4 个项目，全长79.3 公里。项目建成后，形成 6 条运营线路、全 长146 公里的轨道交通网络。
3 号线二期工程自后蟠桃村站至下淀站，线路长 6.5 公里， 投资 50.15 亿元，项目建设工期 4 年。
4 号线一期工程自桥上村站至驮蓝山站，线路长 25.4 公里， 投资 173.54 亿元，项目建设工期 5 年。
5 号线一期工程自奥体中心南站至徐矿城站，线路长 24.6 公 里，投资 168.3 亿元，项目建设工期 5 年。
6 号线一期工程自黄山路站至徐州东站，线路长 22.8 公里， 投资 143.92 亿元，项目建设工期 5 年。
（二）主要技术标准
3 号线二期工程与原线路设计标准一致，采用 B 型车；4 号 线一期、5 号线一期和 6 号线一期工程拟采用 B 型车。在规划实施阶段，支持采用全自动运行技术装备，提高关键技术保障能力， 进一步优化车型、速度等主要技术标准和运营组织方案，为发展 预留空间。
（三）资金安排
近期建设项目总投资为 535.9 亿元，其中资本金占 40%，计 214.36 亿元，由徐州市、区两级财政资金承担；资本金以外的资金以银行贷款为主，并辅以多元化融资模式。
（四）实施保障
近期建设项目由徐州市政府组织实施，制定相关政策并安排 专项资金用于项目建设和运营保障，结合城市开发进程，把握节 奏、稳步推进项目建设，确保工程质量和安全。
在规划实施过程中，加强综合交通衔接，优化线路换乘方案， 加强行车组织设计，提高公共交通整体效率和吸引力，提高线路 服务水平、客流效益；统筹协调城市轨道交通建设与周边生态、 环境及建设工程的关系，有序推动项目实施。深化建设项目前期 工作，优化车辆基地布局，控制好建设用地，做好资源共享。高 度重视网络化运营人才培训和储备，积极探索利用土地开发保障 城市轨道交通持续发展的途径。
附图：