赣州的产业布局和工资待遇省内乃至全国中下，欠缺高质量大学，生源质量也有待提升，没有足够的产业企业以及待遇，会迫使大部分本地毕业生和外省的高校毕业生南下珠三角，北上长三角，东进海西等地方，再不然，毕业生们也可以远至京津择业，毕竟人往高处走。
在外省的赣州藉人士也多是去建设隔壁兄弟省份了，尤其是珠三角和长三角。那在外工作的赣州人会回来吗？其实也是比较少的，因为在外定居后，平时就很少回来了，过年或者清明时节回家乡一下。等过了两三代人之后，随着后代久居异乡，也基本是淡忘家乡了，最终成为定居城市的主人，这也是全国各地的普遍现象。
赣州的高铁通车有可能会加速人口的流失，可以参考下湖北长江沿线的荆州，荆门一带，交通太方便了，人口就会往外走。尤其是跟赣州市区离的远的几个县，去隔壁省的更多，因为外出打工更挣钱，没有要留在本地的理由。所以赣州交通的便利，或许只会加速人口的流失，而不是减少。特别是赣州人口近千万的因素之下，相邻富裕省份急需劳动力，对劳资双方吸引更为巨大。
随着高考录取率的年年攀升，去外地上学的赣州人也越来越多，他们毕业后，会因为赣州居住成本和工资的因素，回来还是不回来已经一目了然。目前赣州有三四个区的居住成本，竟然比长沙市外环几个区的还要高！仔细想一想就知道该如何选择了。
五年后，赣州看上去会更现代化，但下面的十八县区的人也不会往市里挤，因为大多数人工作不在那里，顶多是在那买套房子，直接推高成本。
有人曾从外地回赣州工作，做了几个月又跑去外省，因为确实是没什么合适的工作，否则就是工资低，看看破万的居住成本，还是去外面发展比较好，这也是目前内陆很多三四五线城市的现象，并非赣州一家如此。
高铁通了的话，人才流失可能还会更大。在外面赚点钱，回赣州买套房，供小孩读书，几个月回来一两次，比在赣州找份工作好多了，在本地的工作机会、待遇、居住成本不解决的话，人才流失问题不会因为高铁通车而有改善。要想解决人才流失，唯有整个江西快速发展，把自己变得优秀了，才有资本吸引外来优秀人口。