自2008年以来,大众的视野里汽车便开始分为燃油汽车与新能源汽车,国家早些年也曾提倡鼓励购买新能源汽车,许多报道告诉我们,新能源汽车用车成本低、更加环保没有污染、行驶稳定,值得一提的是没有限号、也没有换挡冲击。
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在6月16日,南昌一位车主在驾驶特斯拉Model3时,车子突然提速到127km/h,并且多次踩刹车都没有反应,车辆一路闯红灯在城市道路行驶了8公里,最终开到了道路的尽头撞上土堆,车主随即离开车辆,前往医院进行治疗,车辆也已报废,新能源汽车成了越来越多人的选择,那么新能源汽车自燃或者发生事故的原因都有哪些呢?
电动车设计和品控的问题是主因,电动车自燃的原因有三:碰撞、电池散热、系统短路以及电控系统等出现问题,导致在充电过程中燃烧,各类新能源车做好整体的安全性防护和设计,至关重要,车主本身操作不当,而不是因为电池爆炸或者电池自身安全问题。
比如用户自行飞线充电,采用了非专业充电线,私自搭线,电流电压都不符合规范或者车主私自改装车内电子设备等等这些都导致了新能源车辆自燃,我们的电池技术无论是产品质量、研发力度、经营规模在国内众多厂商试水的心理中,都未达到中国应有的水平,试水的试出来的不是新能源汽车,是众多车主的生命。

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