湘江两岸的大城市并不多，而长沙却是其中的翘楚。作为一座拥有千年历史的文化名城，长沙以其独有的人文风俗和气候条件成为了中部重镇以及交通枢纽。近年来，随着长沙城市化水平的不断提升，包括交通领域在内等诸多方面都有了很大改变。随着高铁网络体系的进一步形成，长沙的交通格局也悄然发生着改变。
众所周知，目前长沙市内主要的铁路枢纽站主要是位于核心区的长沙站以及近年来新建的长沙南站，这两座火车站承接了全市绝大多数的客流。虽然现在来看，它们都保持着稳定的客流增长，但是对于这座拥有近800万常住人口的大都市而言，未来还需要更多的火车站来支撑铁路枢纽的地位。
黄花机场站，这座规划中的位于黄花国际机场的高铁站，是许多人广泛关注的焦点。自前些年这一规划出炉之后，便引起了人们的注意。其实，人们对于这座专门为机场而设立的高铁站之所以如此关注，最大的原因就在于它方便了旅客的换乘，能够在同一地点实现空铁联运便能实现客流运输效率的提升。
作为全省的航空门户，黄花机场的覆盖人群并不少，如果能够将火车也接入其中，那么将惠及更多的人群，在一定程度上也让机场的影响力得到了加强。关于黄花机场设立火车站的构想，最初还是来自于一条高铁路线途经站点的规划，这条高铁也是连通中东部地区与西部的重要通道——渝长厦高铁。
渝长厦，按照字面意思理解就是连通重庆、长沙、厦门三大不同地区重要城市的横向通道，也是内陆城市的便捷出海线路。其中，这条线在长沙城区就将设立一座高铁站，也就是黄花机场站。下穿黄花机场后的渝长厦高铁，不仅能够进一步加强长沙整体交通布局的互联互通性，也让沿线人们前往机场更加快捷。
从目前来看，黄花机场站的设立仍停留在构想阶段，而具体的选址以及建设方式仍然不清晰。但是，从机场的新一轮规划扩建方案中便可以看出，未来的黄花机场将新建多座航站楼以及跑道，旅客吞吐量将持续上升。同样，未来也将有多条在建的地铁线路引入机场，所以相关的配套也将不断完善。
一座城市的土地可利用资源是有限的，尤其是在寸土寸金的大城市更显得尤为珍贵。如今，像上海虹桥枢纽就是一个功能完备，集机场、高铁、地铁、城际于一体的现代交通枢纽，而包括长沙在内的更多城市其实也会逐渐朝着这个方向去探索。首先，这样的做法能够节约城市土地；其次，能够提升旅客的体验度；最后，也将优化城市的道路交通，减少不必要的远途换乘。
关于长沙黄花机场站，人们最关心的除了开建时间，还有就是外观造型以及站台规模。笔者相信，随着时间的推移，黄花机场火车站的更多规划细节也将在未来逐渐出炉，我们也期待它能够早日成为这座城市的一部分。