近日,滇中城市群城际铁路网规划修编社会稳定风险分析意见的公告发布,征求意见。

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公告显示《滇中城市群城际铁路网规划研究修编》,规划以昆明为核心,形成“一环四射五联”+“两市域线”的总体布局。

规划总里程2316km,其中城际铁路里程2126km,市域铁路里程190km。其中“一环”为陆良—曲靖、曲靖—寻甸、寻甸—武定、南华—永仁、楚雄—玉溪、玉溪—弥勒、弥勒—师宗;

“四射”为昆明—楚雄—大理、昆明—陆良—罗平、昆明—元谋、昆明—玉溪,“五联”为大理—丽江、罗平—兴义、元谋—攀枝花、曲靖—宣威—六盘水、玉溪—新平—临沧;

“两市域线”为环滇池市域铁路线、安宁—嵩明市域铁路线。

据此前消息,环湖轻轨连接的主要是环滇旅游度假区,应该是整合计划中的轻轨海口线、古滇线,建设一条真正意义上的闭合环滇池轻轨。将海埂、滇池半岛、斗南、大渔、古滇、昆阳、白鱼口、海口等滇旅游资源串联起来,形成一条长约200公里的旅游轻轨线路。

根据《昆明市城市总体规划(2011—2020年)》,昆明城市发展方向主轴是“南延北拓”。南延指的是引导城市空间向东南方向的呈贡地区拓展,有机疏散主城区的城市功能。而北拓指的是引导城市空间向东北方向的大板桥地区及空港新区拓展,作为区域重要的对外交通枢纽和临空型产业发展的空间。

2020年3月,昆明公布《度假区大渔分区七星山片区控制性详细规划調整批前公示》。不难看出,近几年来昆明市优先发展环滇版块,并连续不断对环滇规划区开展整体规划調整,再次证明,“现代智能化新昆明市”发展战略中提起的:昆明滇池今后将是昆明市的主导。

环昆明滇池版块的发展趋势愈发明显,昆明市主城区、呈贡新城区、晋宁新城区、海口规划区等均已围绕之势开展环滇发展趋势。环滇的一些地区均以度假旅游综合性服务项目、养老服务健康养生、绿色生态居住地等来开展精确定位。