走进市州看项目——自贡航空产业园:让千年盐都的“飞天梦”起飞

贡井融媒体中心 06-29 10:01 跟贴 6 条
原标题:走进市州看项目——自贡航空产业园:让千年盐都的“飞天梦”起飞

【现场】

西出自贡主城区10余公里,国道348线左侧,就是自贡航空产业园。从园区入口,长2公里的航空大道一直通向了凤鸣通用机场。

6月28日下午,机场跑道上停着两架训练机,几名中国民航飞行学院的学员训练完走下飞机,结束了一天的飞行训练。

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“目前,通过对停机坪改造升级,停机位增加至16个。”站在停机坪上,自贡凤鸣通用机场公司副总经理刘田告诉记者。

2017年,自贡凤鸣通用机场投入使用,其跑道长度1200米,拥有2万平方米的停机坪、7个B类停机位,配备塔台、航站综合楼、机库等设施设备。

从7个停机位增加到16个,背后折射出的是机场的繁忙。

去年,自贡“川协5号”协同空域启用,这是四川省低空空域协同管理试点第二阶段空域启动中面积最大、高度最高的协同空域。该协同空域启用以后,实现低空飞行由“管制指挥飞行”模式向“低空目视自主飞行”模式转变,极大推动自贡通航产业发展。

自贡凤鸣通用机场入驻企业和运行量大幅增加,除了要满足中国民航飞行学院的学员日常训练外,入驻园区的四川中双实业有限公司等要在机场试飞无人机,因此停机位日趋紧张,7个B类停机位已不能满足运行量增长的需要,扩容势在必行。

更可喜的是,今年,江苏润扬通用航空有限公司入驻,该公司要航拍四川的地貌,而2架航拍飞机就停靠凤鸣通用机场。

据刘田介绍,已有3家企业入驻园区从事航拍业务。

依托自贡“川协5号”空域优势,自贡凤鸣通用机场开通成都、绵阳、广汉等6条航线和4条低空旅游线路;自贡至成都、乐山和成都至自贡3条低空目视飞行通道。

航线还在不断扩大。今年,凤鸣机场获批全省首个通用机场国际航空运输航协三字代码(ZKL),正式拥有国际身份证。4月30日,一架从重庆永川大安通用机场起飞的火神V1.0型固定翼飞机平稳降落在自贡凤鸣通用机场,经短暂停留后返回,这标志着“重庆永川-自贡”航线首飞成功,为构建川渝首条常态化短途运输航线提供了重要支撑。

据了解,自贡还在编制凤鸣通用机场无人机与有人机同场混合运行试点方案,积极争取支持,提高机场运行效率。

今年以来,机场累计保障各类企业安全飞行2865架次、1584小时,实现经营收入136万元。

【观察】

长期以来,自贡因盐而兴。从“做盐”到“做飞机”,从地下求财富到向天空寻出路,在寻求新旧动能转换中,自贡“无中生有”做大通用航空产业,演绎着一个全新产业“从无到有”“一步登天”的传奇,推动老工业城市转型发展。

自贡航空产业园通过4年的建设,截至目前承载能力已达8平方公里,累计签约项目53个,入园航空类项目22个,初步形成以中电科通用航空产业基地为代表的特种飞机研发制造、大华通用飞机生产基地为代表的直升机研发制造、瀚宇航空为代表的航空与燃机零部件制造、北京首航直升机自贡运营基地为代表的低空旅游的产业发展新格局。

预计到2025年,自贡航空产业园将建成全国一流通用机场,培育5至8家规模化航空旅游、短途运输、无人机货运物流企业;培育2至3家具有国际竞争力的大中型工业级无人机企业和1家国内知名通用飞机整机企业,推动以通航产业为代表的战略性新兴产业崛起,实现新旧动能转换和高质量发展。

访谈:

自贡航空产业园区管理服务中心副主任刘远初

自贡按照“产城一体,园城相融”理念,突破性建设航空产业园,并作为加快老工业城市转型升级、新旧动能转换的战略抓手,也是厚植转型升级新优势的重要支撑。

当前,自贡正抢抓成渝地区双城经济圈建设重大发展机遇,以凤鸣通用机场为平台,在深化空域改革、提高通航运行效率、降低通航运营成本等方面,推进跨区域协同和功能互补,融入成渝地区双城经济圈产业体系,实现制造、运营、文旅三业联动。

自贡与重庆永川区探索“飞地经济”合作模式,携手共建航空物流集散联盟,以自贡凤鸣通用机场、永川大安通用机场为基地,为第三方通航运营公司、飞行员培训学校等开展公务航空飞行、低空旅游飞行、飞行员培训、短途运输、航空物流等通用航空服务,开通互飞航线,争创无人机驾驶航空试验基地。

下一步,要强化市场化运作,促进更多项目落地落实,争创国家经开区和国家通用航空产业综合示范区,让千年盐都的“飞天梦”起飞。

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