来源丨中国新闻网
了不起！
在四川脱贫攻坚的最后“堡垒”凉山州，又一座“奇迹”扶贫桥即将现身！
6月23日，金阳河特大桥6号主墩顺利封顶，196米的高度，也刷新了世界同类桥梁的桥墩高度。
在大桥2021年正式建成后，金阳新旧县城之间的路程，将从一个多小时，缩短到10分钟。
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来源丨四川在线
为何要建？
新旧县城之间的一条快捷通道
金阳河特大桥效果图
金阳县是我省7个尚未“摘帽”的贫困县之一，县城位于金阳河畔的山上，沿盘山而行的国道356线（原省道208线）而建。
当地居民介绍，因老县城地势逼仄、地质灾害多，当地政府选址与老县城一河之隔的对岸，建设更适宜居住、发展的新区。新旧县城虽只有一河之隔，直线距离1500米，却无跨河通道，车程需要1个多小时，来往十分不便，一座连接两岸的大桥就成了金阳人的共同期盼。
经过约四年的前期勘探和审批，2017年11月，金阳河特大桥项目工程正式开工建设。
金阳河特大桥所在地不仅峡谷深切，而且地震烈度高，需按9级设防。为了让大桥顺利跨越沟谷，3个高度超过100米的墩柱，采用了四川公路设计院自创的钢管混凝土组合格构墩——连续钢构世界第一高墩雅西高速腊八斤大桥的“同款”，减少自重的同时又增加了承载力度。其中，金阳河特大桥的6号主墩高达196米，相当于65层高楼，比腊八斤大桥最高墩还要高13.5米。
怎么建设？
节约成本，后期养护成本低
金阳河特大桥是一座连续现浇箱梁连续刚构的大桥，为什么要采用这种结构？
1、金阳县是一个贫困县，采用这种结构，而不是采用拱桥，是因为当地地质条件不稳定，无法有效受力。
2、其次，不采用索桥或者斜拉桥的形式，是为了降低成本，可减少费用2亿元，而现浇箱梁结构的后期维护成本很低。
3、相比之下，索桥和斜拉桥在使用二三十年后，便需要更换缆索，费用较高，金阳县当地无力承担。
金阳河特大桥，共有2个桥台、8个桥墩，主墩墩柱采用抗震性能好、经济性强的钢管混凝土格构空心墩形式。其中，6号主墩高196米，也创下了世界最高刚构墩桥梁的高度。
建成啥样？
从1个多小时缩短到10分钟
在大桥建成后，金阳新旧县城之间的路程，将从一个多小时，缩短到10分钟，极大便捷当地居民出行。
其次，金阳河特大桥作为重点交通项目，不仅承担了国道G356线过河、改善区域交通条件等功能，而且也将联通金阳县新老城区，开辟地质灾害避险疏散“生命通道”，有效拓展城区发展空间。
作为国道356线的重要路段，不仅将大大方便两岸联系、改善区域交通，也将成为金阳县经济发展的连心桥、致富桥。
来源丨综合四川在线、封面新闻报道
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