河南将要迎来一条市域铁路，全长64.91千米，迎来经济大发展

本文所有数据来自网络，不可作为官方发布的真实情况，同时也是小编自己个人的一点看法，如有不同声音，请私信或者评论，谢谢大家。本文内容，是小编原创。

河南省经济发展向来是稳中有进，已经常年来稳居全国前五，中西部第一。在2020年一季度又实现11510.15亿元的GDP总量，成为当之无愧的经济第五大省，不可否认的是，河南取得如此成绩的背后，离不开郑州的带动。

郑州，是全国性铁路枢纽城市、国家中心城市，拥有河南省一亿腹地作为发展“源泉”，未来郑州完全有可能进入全国10强。

为了更好地做大做强郑州，建成郑州大都市圈，带动周围地区协调共同发展，国家发改委于2017年批复建设郑许市域铁路的规划。据悉，这条市域铁路全长64.91公里，因为地级行政区划的缘故为两段建设，目前，郑许市域铁路许昌段已经于2017年12月初开工，计划于2020年底建成通车，而郑州段，目前也已经在2019年通过环境评测，计划于今年开工。

据悉，郑许市域铁路起于郑州市机场北站，止于许昌市许昌东站，主要连接了郑州航空港区、许昌长葛市和许昌中心城区，沿线共设有26座车站，其中郑州段15座（均为地下站），许昌段11座。

线路全线贯通之后，将极大地提升了郑州对周围地区的推动作用，尤其是许昌市。未来许昌市坐上轨道交通（市域地铁是轨道交通一种形式）就能到达郑州机场和市区，这对于许昌市百姓的出行和整体经济的发展都有莫大的帮助，许昌成了这条市域铁路的最大赢家。不仅如此，这条铁路还加快了郑许一体化进程，利于郑州大都市圈的发展。