新车
全新中型SUV大大大豪越在昨晚正式上市了，不是我结巴，而是它真的很大。
吉利的“全民惠普时代”
10.36万元~13.96万元，当吉利汽车集团副总裁冯擎峰在豪越的上市发布会现场宣布价格时，属于豪越的征程正式开始了。很显然，这个价格很能打。正如豪越发布会现场所说的那样，无所谓路口还是风口，抓住用户的心才是入口。吉利的“全民普惠时代”到来。
豪越的价格也是吉利汲取不少前人的经验得来的。几家主流的自主车企，都在中大型SUV市场耕耘许久，长城哈弗H7L/H9、广汽传祺GS8、上汽荣威RX8、长安CS95、比亚迪唐等前人的案例都给了吉利避雷的经验。
豪越的到来一方面填补了吉利在大5座和7座SUV市场空白，要知道SUV是吉利当前成长最快的板块，它将持续扩大吉利SUV阵营的市场效应，在中大型SUV冲锋陷阵；另一方面豪越还将在吉利的体系里扮演开疆拓土，增长份额的角色。
品质无须担心
豪越在造型上采用了拓张美学设计理念，视觉上有气势。前格栅承袭了吉利“扩散的宇宙回响”家族化设计，并与前大灯连成一体，倒“L”形的日间行车灯与纵向排列的雾灯让整车大气有张力。
吉利豪越采用了ADB矩阵式LED大灯，可根据车身高度、行车速度、方向盘转动角度以及道路灯光和车辆情况等，自动在水平与垂直方向上调整光轴，为驾驶员提供最佳可见度。
车身侧面采用了大量平直线条，锋锐的腰线造型以及外扩的大轮眉更具力量感。车尾横向贯穿的镀铬饰条与舒展的LED尾灯融为一体，而黑色包围与银色下护板相互呼应。
而LED尾灯采用“光影之翼”设计，转向的时候光源采用流水式逐级点亮，此外，吉利豪越还拥有190mm的最小离地间隙和全景天窗。
吉利豪越内饰采用了深/浅的双色搭配，中控台线条平直，其上并排放置了液晶仪表以及大尺寸悬浮中控液晶屏，整体充满了时尚感。同时，该车空调出风口采用了“∞”造型配合整体平直的线条，与较早前发布的吉利ICON有不少相通之处。
虽说售价实在，但豪越在配置上并不吝啬，足够丰富的主被动安全配置、倒车车侧预警、自动泊车入位、电动后备箱、HUD抬头数字显示等能给的都给到了，这也是其性价比优势的具体体现。至于动力系统，由1.8T发动机+7挡双离合构成，发动机的最大功率为135kW，峰值扭矩300N.m，家用足够。
大大大空间
从大豪越亮相的那刻起，我相信很多人都对那豪越的空间到底有多大充满了疑问？
事实上不管是从车身的长宽高还是轴距，豪越并非同级之最，其长宽高分别为4835*1900*1780mm，豪越的轴距达到2815mm，定位于一款中型SUV，更长的轴距可以带来更好的驾乘空间，作为参考，汉兰达的轴距为2790mm；但重点在于内部空间的实际表现确实让人意外。
尤其第二排是三个独立座椅，这与一般SUV第二排座椅的设计截然不同，相互独立的座椅增加了乘坐的舒适性；同时，第二排可实现前后240mm的滑动，这可满足更多用车需求。而将后两排座椅放倒之后，可得到一个底部几乎纯平的空间，空间纵深达2.2米，放上那张为豪越量身打造的2.2米的充气床垫刚刚好，且舒适度还不错。
要知道，灵动的大空间对不少中国家庭用车来讲是第一诉求，而豪越在具备价格优势的情况下首先满足了消费者这一需求，69%的“得车率”很大程度上为后续销量走高做了很好的铺垫。
写在最后
不管是从吉利内部产品构成还是从市场中型SUV产品构成看，豪越都是一款个性鲜明的中型SUV，在汽车产品趋于同质化的当下，其鲜明的标签能让消费者快速的记住，更容易被感知到，也能更快的将其转化为市场份额。
关于如何验证这一点，交给时间就好了。
图 |吉利汽车
文 |豆豆
编辑|豆豆