踩了7秒多刹车,她的特斯拉Model3还是撞墙了!

subtitle 上海新闻广播 06-24 12:34 跟贴 2013 条

市民金小姐致电

上海人民广播电台听众热线62706270

说她最近遇到了一件烦心事

车撞了,但原因还没弄清楚!

打开网易新闻 查看更多图片

金小姐的车是一辆进口特斯拉Model 3,购置于去年底。今年6月13日中午11点多,她在小区地下车库停车时,遭遇了惊险一幕:

“我先下地库,都会有一个坡,下去之后会笔直往前开,开到尽头我应该要右转了,但是右转的时候踩刹车就踩不住,你就看到它马上就撞到墙了,然后就撞上去了。在墙面上磨磨磨,才停下来。” 金小姐说,事故造成了前保险杠轻微碰擦,万幸的是没有人员受伤。

由于是小事故,当时金小姐并没有报警,而是致电特斯拉客服,对方建议金小姐去店里做检测和维修。

虽然是小事故,但联想到几天前遇到的类似情况,金小姐还是觉得心有余悸。

“往前推十几二十天,在马路上,当时也是要转弯的时候,刹车就踩不住,肯定是天气晴朗的,没有下雨,就没踩住。距离前面车大概有十几二十公分,差一点就撞上去了......”

在位于中春路的特斯拉体验店,工作人员帮金小姐检测了车辆情况。好在特斯拉的车相关驾驶操作都是有后台数据记录的,当时工作人员也帮金小姐调看了后台日志。金小姐回忆说,当时工作人员告诉她,她踩了7.4秒刹车。

但几天后,金小姐邮箱里收到的检测结算单里,显示的是制动系统工作正常,经后台数据查看,系统内无故障码,车辆于27公里/小时初始速度行驶,驾驶员在11点30分15秒到19秒期间踩下制动踏板,车速从25公里每小时降至0。从数据上分析,判断为路面抓地力不足,导致车辆失控打滑造成事故。

为什么后台看到踩了7秒刹车变成了4秒,特斯拉体验店工作人员做了解释:

“她一共踩了7秒,但是只有前4秒是有效的,从第4秒开始她的车已经停下来了,所以后面哪怕是踩10秒已经没有意义了。所以我就写了4秒钟,在这个4秒中间她的车已经从27码踩到停了,我们后台看到的结果,我们已经有非常明确的数据给到客户了。”

这位工作人员表示,报告中的内容都是做过详细检测才给到客户的:

“第一个是后台数据看,第二个是实际检查了她的刹车系统,包括她的制动力的大小、刹车油是否有泄漏、刹车盘片是否有异常磨损,轮胎是否有异常磨损,我们都做了相关的测试或者是检查才给到客户答复的。从车的反应和造成的结果来看是抓地力不足。”

但金小姐并不认同抓地力不足的解释。惠城律师事务所杨状律师表示,消费者遇到这样责任难以认定的情况可以通过协商、向消协投诉或者诉诸法律等途径来解决:

“由于这种责任存在一定不确定性,如果诉讼可能还会涉及相关鉴定。我们也是建议车主最好在车辆上面安装行车记录仪等能够保留证据的相关设备,这样发生纠纷也可以由证据来证明。”

最终双方协商后,特斯拉将为金小姐的车进一步做检测,并提供免费维修服务。

就在6月16日,有网友微博上爆料称,其父亲在江西驾驶一辆特斯拉Model 3的过程中,车辆突然自动提速至127km/h且刹车失灵。车主避开了车辆和行人,冲出道路撞车导致车祸,车辆也发生起火。

据该爆料网友称,其父亲受伤在医院接受救治手术,并晒出了相关病历。而该网友也在第一时间联系了特斯拉官方,其给出的回应是在和上级反映。

对此事件,有媒体采访特斯拉,特斯拉官方回复称:“特斯拉已于第一时间处理此事,目前政府部门也已经介入调查。特斯拉的车类似操作都是有数据记录的,根据特斯拉的车辆设计原理,刹车失灵车辆自己加速的可能性非常小。建议等政府部门根据车辆数据做出的结论,再下判断。”

特别声明:本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
打开网易新闻,阅读体验更佳
大家都在看