6月20日晚上8点18分，中铁一局杭绍台铁路天台段完成笔架山隧道进口跨国道G104中桥末孔箱梁架设。至此，该标段内315孔箱梁架设施工任务全面完成。天台由此杭绍台铁路全线首家完成箱梁架梁任务的县。

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中铁一局杭绍台铁路IV标标段内架设桥梁共计13座，合计简支箱梁315孔，运架施工最大坡度20‰，最小曲线半径8000m，最远运距15km。

去年9月28日，也是天台段，在杭绍台铁路全线率先启动箱梁架设。当天，金家塘S62特大桥处，净重790吨的单梁开始提梁、喂梁、出梁，成为实现全线“第一架”。

让我们再来了解一下杭绍台铁路

杭绍台铁路是国家首批PPP示范项目之一，铁路从杭州东站出发，经绍兴北站、东关站、三界站、嵊州新昌站、天台站、临海站、台州中心站及温岭站，全程共9个站点，全长269公里，其中新建正线北接杭甬高铁，从绍兴北站引出，共224公里，线路速度目标值350km/h，项目总投资约448.9亿元。

杭绍台铁路天台段全长33公里，天台县境内共有1个高铁站、14座桥梁、12条隧道、17段路基，桥隧总长30.4公里，占比达92%。天台段项目总投资约50个亿。