打开

只充电3次,刚换三个月的电动车电池就报废了,到底是什么原因?

subtitle
小晨说视界 2020-06-12 17:28

最近,有位电动车用户向我反馈了这样一个问题:刚换三个月的新电池,在快速充电站充了3次后,就再也充不进电,而推去维修店维修时,师傅直接告诉他电池报废了。那么,这到底是什么原因呢?其实主要原因是电池鼓包或直接充坏了,下面来给大家详细解答一下。

打开网易新闻 查看更多图片

我们先来看下快速充电站,其工作原理是高压大电流脉冲充电,也就是常说的大电流充电。以一辆48V20AH的电动车为例,其充电电流一般为2.5A左右,而快速充电站基本可以达到8-10A。这意味着原本可能需要8小时才能充满电,但在快速充电站,可能就2到3小时就可充满。那么,这会对电池造成什么影响呢?主要表现在三个方面。

一、电池极板硫酸盐化,老化速度加快

大电流充电会使电池极速升温,使电池失水速度加快,从而在极板上形成许多块状的硫酸铅,而这会缩短电动车电池使用寿命,使续航下降。

二、电池出现热失控,引起鼓包

由于快速充电站是采用高压大电流脉冲充电,因此充电时产生的氧化和还原反应会更加剧烈,而这会导致电池出现热失控,直接充鼓电池,使电池出现一充即满或直接充不了电的情况。

三、电池质量问题,直接充坏

此外,有些电池由于本身存在质量问题或者质量不过关,可能普通充电并不能察觉,但在进行高压大电流脉冲充电时,会承受不住直接充坏。

因此,综合这三个方面来看,该用户只充电3次,电池就报废了,一般是电池出现热失控或电池质量问题引起。那么,对于用户而言,该怎么解决呢?如果只是极板硫酸盐化,那么可采用修复仪进行修复,一般来说修复之后,电池性能可以恢复到70%左右。但如果是已经鼓包或者直接充坏了,那么就只能选择更换新电池了。

当然,对于用户而言,避免使用快速充电站充电才是最重要的,而应该做到专车专用充电器充电,如果实在电量不够用,那么可以把充电器随车携带,但同时需把充电器固定好,防止震动导致元器件脱落。

特别声明:本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
21赞
大家都在看打开应用 查看全部
网易热搜每30分钟更新
打开应用 查看全部
打开