随着人们环保意识的不断增强，新能源产业迎来了蓬勃发展的新契机。以汽车行业为例，在传统汽车市场，汽车销量的持续同比增长已经成为难事。但是近些年来产生的新能源汽车，却成为了市场的“宠儿”。
日前，媒体发布的消息表明，在刚刚过去的2019年，我国新能源汽车销量突破了120万辆。这也就意味着，我国新能源汽车市场占据着全球市场的58%，是名副其实的全球第一大新能源汽车市场。巨大的市场份额，催生出了国内乃至全球最大的新能源汽车集团，它就是比亚迪。
近日，比亚迪集团对外公布了它在2019年全年的销售业绩：累计售出451246辆汽车，其中新能源汽车占到其中的48.6%。这也就意味着，新能源汽车在比亚迪这家传统车企中扮演举足轻重的角色。与此同时，比亚迪这些年来累计产销了73万辆新能源汽车，打败吉利、特斯拉等竞争对手，连续6年稳居国内市场第一位。
作为国内乃至全球新能源汽车市场的领军企业，比亚迪集团取得亮眼业绩的背后，它所拥有的过硬的电池技术和丰富的产品线立下了汗马功劳。
强劲的电池续航能力，让比亚迪集团在新能源汽车领域力挽狂澜。1995年，王传福成立了比亚迪公司，专注于充电电池的生产。很快，这家名不见经传的小公司就接到了电池生产大厂三洋的青睐。在接到三洋的订单之后，比亚迪便开始了在充电电池领域的暴走模式。
早些时候，比亚迪生产的镍镉电池产量一度占据全球40%产能，但在此时，镍镉电池电池的发展也逐渐进入了瓶颈期。手中已经有着不少资金的王传福，成功带领着比亚迪在电池领域进行了转型。多年来在电池制造领域的技术研发投入，让比亚迪拥有着其它对手难以比拟的电池技术。这也为比亚迪在今后成功制造新能源汽车埋下了重要的伏笔。
比亚迪搭建起的丰富产品线，让比亚迪新能源汽车可以迎合多类用户的需求。以比亚迪的三个主力车系（秦、唐、宋）为例，它们就像比亚迪的“三驾马车”，在高中低端新能源汽车市场扮演着重要的角色。这“三驾马车”的齐头并进，确保了比亚迪在多个新能源汽车细分市场都占到一定的市场份额，在较大程度上提升了比亚迪在新能源汽车领域抵御风险的能力。
从当初默默无闻的电池小厂，成长为今日的新能源汽车龙头，比亚迪集团在实现成功逆袭的同时，也为王传福家族带来了可观的财富。根据2019胡润百富榜中的数据，比亚迪集团创始人王传福的身价已经高达315亿元人民币，这对于很多人而言，无疑是一个天文数字。
作为国内最大的新能源汽车集团，比亚迪打败了吉利汽车、特斯拉等竞争对手，连续6年位居国内新能源汽车市场第一位。在王传福的带领下，这家国内新能源汽车领域的“扛把子”，能否不断取得辉煌的成绩？让我们拭目以待！