都市圈时代，从中央到地方对都市圈持续关注。去年至今，中央及国家部委至少有10个公开文件直接提及都市圈，释放出加快培育发展现代化都市圈的强烈信号。
近日，由国家发展改革委主任何立峰担任主编的《国家新型城镇化报告2019》正式出版。其中，多次“点名”广州、深圳都市圈，提及惠州、东莞、佛山等城市。广州都市圈在广佛同城化、广清一体化等方面的经验做法获得推广。
广东省发改委、省科技厅等六部门最新出台的《广东省开发区总体发展规划（2020—2035年）》列出了广深两大都市圈的城市名单。
其中提出，推动广州都市圈（包括广州、佛山、肇庆、清远、云浮和韶关）、深圳都市圈（包括深圳、东莞、惠州、河源和汕尾）、珠江口西岸都市圈深度融合，在环珠三角地区开发区集聚发展先进制造业、战略性新兴产业及其配套产业，提升传统优势产业。
广东省委党校原副校长、教授陈鸿宇等多名专家表示，国家以及广东建设都市圈，既有利于广深这样的超大城市提升城市能级和辐射力，也有助于惠州、东莞等近邻与中心城市加速同城化。
广东省提出大力推进粤港澳大湾区和深圳先行示范区“双区”建设，深入推动广州、深圳“双城联动、比翼双飞”，惠州等同时毗邻广深的城市迎来发展新风口。
交通再传利好！
深大城际、深汕铁路等途径惠州的站点首次曝光
交通方面，深惠轨道也正加速向“深圳大都市圈”迈进。
6月10日，深圳市城市交通规划设计研究中心公布了《关于深圳至大亚湾城际铁路工程可行性研究社会稳定分析专题研究的公示》、《新建深圳至深汕合作区铁路工程社会稳定风险分析公众参与信息公示》。首次曝光了深大城际、深汕铁路线路站点。
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深大城际
自宝安机场T4站至惠州大亚湾经济技术开发区
公示显示，深大城际铁路规划自宝安机场T4站至惠州大亚湾经济技术开发区，途经宝安区、龙华区、龙岗区、坪山区、惠州市大亚湾地区，其中深圳段为近期实施工程，惠州段为远期预留工程。
深大城际全线拟设13座车站，其中深圳市境内10座，惠州市境内3座，线路全长86.83km（深圳市72.20km，惠州市14.63km），深圳段均采用地下敷设。
该线路串联深圳北部第二圈层多个组团，对实现大亚湾、坪山、大运、五和枢纽等关键节点与深圳机场的快捷联系有重要意义。
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深汕高铁
公示显示，新建深圳至深汕合作区铁路起自西丽站，终至深汕站，途经深圳市南山区、龙华区、福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，惠州市惠阳区、惠东县，深汕合作区。
线路全长129.41公里，设站6座，包括西丽站、清水河站、坪山站、惠州南站、惠东站、深汕站。其中，西丽站和惠东站为地面站，清水河站和惠州南站为地下站，坪山站和深汕站为高架站。
以上的线路，有没有经过你的家呢？
随着城市群、深圳大都市圈一体化的建设，惠州将凭借便捷交通优势更好的承接深圳外溢。惠州惠阳的未来，将富有更大的生机与活力。