展望重庆江北机场的扩建：在大西南地区争取与成都机场能并驾齐驱

重庆江北机场要扩建第四跑道，相比成都市双机场已经弱势，很迫切

2020年6月，重庆江北机场要扩建第四跑道的计划，已经被提上了日程，这也是重庆江北机场一个比较大的改变，其中包括了一个3400米的跑道、1个航站楼。

从重庆机场的地位来看，相比成都市双机场已经弱势，因此扩建也是很迫切的事情。未来在中国的大西南地区，需要让重庆与成都的机场能并驾齐驱。

重庆江北机场的位置如下所示。

重庆江北机场的规模其实还是比较小的，虽然已经有了三条跑道。但是相比成都市在航空枢纽的地位，差距还是比较显著的。

下面就重庆江北机场第四跑道的扩建计划。

作为中国的西部唯一的直辖市，重庆市在航空枢纽上面的地位，其实也是需要巩固的。重庆江北机场的扩建，也是为了夯实重庆市作为国家中心城市的地位。

在中国西部地区，成都市、重庆市均为国家中心城市，重庆市虽然是直辖市，但是在航空枢纽上面，其实比成都市还要弱一些。

下面就是重庆市江北机场的效果图。

重庆市江北机场扩建之后，与重庆市的地位将是相当的，也可以缩小与成都市在航空枢纽方面的差距。

重庆市是中国西部唯一的直辖市，但是机场枢纽方面，一直比成都市差很多。随着成都市第二机场的兴建，重庆市与成都市在航空枢纽方面的差距，其实又进一步拉大了。

重庆江北机场要扩建第四跑道，是一个非常迫切的工程，未来重庆市、成都市在航空领域方面的地位，可能是要并驾齐驱的。