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车主苦等多年,路权或将逐步放开,电动车、三轮车、四轮车好消息

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电动车小行家 2020-06-10 12:52

要说,在交通拥堵的城市里,大家所钟爱的交通工具,电动车绝对能排的上名号。电动车小巧又轻便,能自由灵活的穿梭在大街小巷里。虽然电动车深受大家喜欢,但是由于电动车乱象频生,很多地方针对电动车、电动三轮车、电动四轮车等方面出台了系列管理措施。让很多车主觉得骑电动车出门频繁受限,丝毫无“路权”可言。

但是最近一些地方出台的政策,让车主们振奋:电动车、电动三轮车、电动四轮车迎来好消息,车主们苦等多年的路权或将到来。

超标电动车路权时间延长

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从去年新国标政策实施以来,让我国的电动车正式走进“新国标”时代。市面上大量超标车、非标车,多地政府也设置了过渡期,超标车过渡期后不允许上路。江苏:除南京外,再设置4年过渡期,扬州、泰州最晚可到2024年6月。浙江决定延长1年过渡期,到2022年底;广西南宁,将超标车过渡期延长10年。这意味着电动车在过渡期内,拥有合法合规的身份,正规的路权,可以合规上路。

人性化管理,推动电动三轮车规范化

电动车三轮车一直是拉货、运东西的好帮手,针对这些三轮车,河南开启人性化管理,例如统一上牌、发证等。浙江部分地区,年满60岁的老人,只要有监护人担保,可以登记上牌。这些地区的规定,向我们释放一个利好的信号:电动三轮车管理不再一刀切。最近火爆的“地摊经济”,也能推动电动三轮车的发展。各地积极响应,对电动三轮车给予一定的“路权”。

明确电动四轮车驾驶要求,让四轮车放心上路


针对电动四轮车以及电动三轮车等车辆,河南洛阳的管理行动更合规,驾驶电动三轮车需要D照,而驾驶电动四轮车则需要C3及以上驾驶证等相关规定,让电动四轮车管理更合规,只要符合相关规定,车主即可合格放心上路,没有一味禁止,适度给予路权,车主合规上路。

从以上地区的政策可以看出来,相关部门针对电动车的管理,不再一刀切,变得更合规合理人性化,也适度放开电动车、电动三轮车、电动四轮车的路权。小e君也希望,随着人性化执法的进一步发展,越来越多的地区可以给予电动车应有的路权,别让车主白白苦等

对此,你怎么看?欢迎评论交流,关注我,每天分享电动车相关干货。

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