出租车、网约车司机开自己的车或者公司的车，借用平台获取订单，减去燃料支出后获得人工费。有了网约车打破了传统出租车的垄断，从出租车手续售价就能看出来对这个市场的冲击。相信大家在跑网约车之前，都觉得跑车自由，而且可以轻松月入过万。
可能你经常会看到业务员的朋友圈，某位司机的流水达到700~900不等；明确的告诉你有以下两种可能：1、司机两班倒，两个人全天跑的流水量；2、大数据、顶尖高手偶尔某一天得的流水量，长期按月均下来看很难达到，这些高流水量的司机占比不到5%。
滴滴司机莫师傅：想跑滴滴之类的都是需要办理双证，持证上岗，现在管的太严被抓到没有双证罚款一万到三万，你以租代购的话公司会给你办双证，但是有一个证需要你自己去考，前期你所交的钱里面包含了车子的保险购置税双证等等的费用。提到了车拿到了双证你就可以去跑平台了。现在再说一天的营业，我所在的公司是在成都，在我们这跑的话要签一个保底合同，每天保底400元每天在线10个小时。
滴滴司机朱师傅：我是滴滴女司机，租车，新能源的，每天接触各种各样的乘客，起码95%以上的乘客都说滴滴好，解决了很多出租车不愿意去的地方的乘客出行问题，特别是外地游客，认为滴滴平台出行透明，多少公里，行车路线都是清清楚楚的。我不黑出租车，但是的确有出租车绕路等问题出现。滴滴也有不守规矩的司机，但是起码问题出现以后，能追根溯源。出租车下车以后你要找就难了。至于工作时间，自己调剂，滴滴没有强制性要求你工作多久，反而是强制性要求你休息。
在租赁公司销售的劝说下，一冲动就以租代购车辆来跑网约车了。当初代理公司承诺跑网约车每月保底收入一万，可到头来，司机背了债务，坏了信用，加不起油，赚不了钱，养不起家，投告无门，欲哭无泪。
近年来，网约车行业腥风血雨，而一茬茬以租代购的司机，是其中被坑得最苦的。类似的新闻已经太多太多，在以租代购这条路上等待司机的是满满的套路。
你的头号粉丝小周：汽车租赁行业鱼龙混杂，新入行的司机由于信息不透明，很容易上当受骗。有些公司很多套路慢慢的来引导新手入坑，只要你选择了以租代购来跑网约车就可以有收入过万的工作，三年后车就属于你的了，听起来非常好听，有收入三年后还有一辆车，，但是等你跑网约车时会发现，还有各种费用要交，白白工作三年，车到手了也开不了多少年了。网约车司机不容易，如果真的想要以租代购来入网约车这行，在选择租车的时候一定要擦亮眼睛，选择一家靠谱的租赁公司，安心的跑网约车。
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