我们在网上经常看到这样的视频，有“专家”人士，面前摆着两瓶汽油，一瓶无色的、一瓶黄色的。并称，中国的汽油都是黄色的，是因为里面添加了较多的添加剂，质量不如国外无色的好。那么，真的是外国的月亮比较圆吗？中石化也在其官方公众号上给我们带来了答案。
据中石化介绍，这些人手中所拿的无色汽油，其实并不是外国销售的真正汽油。而是在进口车中抽出的“汽油”，叫做“初装油”。
从新车中抽出来的叫初装油，初装油仅适用于刚刚出厂的新车。由于新车的销售具有不确定性，不知道新车要卖到什么地方，也不知道什么时候能卖出去。
所以要求初装油要有良好的安定性性能，它的组分比较单一，经济性也较差，并不适合普通车使用。
同时，外国的汽油也不是纯色的，以德国为例，其在市场上销售的汽油，为淡黄色的液体，并非为无色透明状态。
汽油为什么会有不同的颜色？
据其介绍，一方面，因为不同产油地，开采出的油所含成分及其比重不同，颜色自然不同。另一方面，同标号油品颜色的差异和炼厂的加工工艺不同有关。
炼厂在加工过程中，加入不同的添加剂也会使得汽油呈现出不同的颜色。炼化原油过程中，只要炼制工艺稍有不同，原油组分分离存在差异，成品油的颜色就有区别。
再者，油品存放油库不同、存放时间长短不同，也会影响颜色不同。油品会随着储存时间的长短，产生不同程度的氧化作用，从而使得油品颜色会有逐渐加深的现象。
汽油的颜色代表着汽油质量的好坏吗？答案是否定的，汽油的颜色与其质量没有任何关系。
据中石化介绍，无论是国内还是国外，汽油生产一般都由催化汽油、重整汽油、烷基化油等调和而成。正常的颜色是淡黄色或淡黄绿色，也有少部分汽油因为没有催化装置生产的汽油是无色的。
油品检测和油品标准是既定的、统一的，颜色的差异事实上并不能说明品质的好坏。同时，包括我国在内的世界众多国家中，都没有关于通过汽油颜色来判定油品质量好坏的做法与指标。
值得一提的是，我国作为油品消耗大国，在炼油产业具有领先优势。而中国的汽油标准是国六标准，是世界上标准要求最高的汽油之一。国六车用汽柴油标准，已全面达到欧盟现阶段车用油品标准水平，个别指标超过欧盟标准。
所以，看待国内与国外的油品时，请不要再带着有色眼镜来看待。自1999年至今，我国先后完成了从无铅汽柴油到国六的车用汽柴油质量升级。短短十几年就推动从2至6共五代的油品升级。事实证明，国外的月亮并没有比国内的圆。