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此次与国网电动汽车公司合作,宝马将在“量”上和“质”上构建全面的电动出行生态系统,以提高新能源车客户的用车便利性和整体服务质量。

文|刘磊涛

图|来源网络

两会刚刚闭幕,“新基建”的春风已令神州大地“绿”意萌动。

6月3日,宝马与国网电动汽车公司在北京正式签署合作协议,双方将开启战略合作,内容涵盖充电技术研究和创新、充电服务产品合作与推广、推动新能源车用新能源电力三大方面。

这是国际知名汽车公司首次与国网电动汽车公司开展战略合作,双方在技术领域的合作将引领充电技术的创新,共同推动中国新能源市场以及电动车生态和数字化服务的发展,造福更多新能源车客户。

“在中国,我们将采取全面的电动化战略,今年将提供6款新能源车型,并大力发展eDrive电驱动技术、经销商网络、充电设施以及数字化服务。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示,与国网电动汽车公司的合作,再次凸显了宝马集团在这一领域的坚定承诺。

强强联手,引领“新基建”浪潮

宝马是当前新能源汽车领域的引领者,国网电动汽车公司是中国充电服务的主力军,此次强强联手,双方的意图不仅仅是拓展充电服务这么简单。

在刚刚闭幕的两会上,“建设充电桩,推广新能源汽车”成为政府工作报告中唯一一处直接提及汽车的内容,也明确了未来新能源汽车可持续推广的方向:即在加强“新基建”的背景下,以完善基础配套设施、建设充电桩的方式,解决新能源汽车行业的痛点,补齐制约新能源汽车普及的短板,使新能源汽车的推广水到渠成。所以,未来多元化的新能源汽车充电模式将应运而生。

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在中国新能源汽车市场深耕多年的宝马,已敏锐观察到了这一趋势。此次与国网电动汽车公司合作,宝马将在“量”上和“质”上构建全面的电动出行生态系统,以提高新能源车客户的用车便利性和整体服务质量。

首先在“量”上,到2020年底,宝马将为车主提供超过27万根充电桩,实现翻倍,其中将包括8万根提供快速充电的直流充电桩。通过接入国网“十纵十橫两环”的高速公路快充网络,宝马充电网络将在全国覆盖超过5万公里高速公路,让电动车长途驾驶成为可能。

其次在“质”上,宝马正以客户为中心,推进公共充电、私人充电、品牌专属充电和数字化充电服务的全方位解决方案,让豪华车客户享受不一样的充电服务。

作为中国“新基建”的一部分,未来充电桩将成为物联网的有效组成,形成连接人、车、充电桩和服务的智能充电生态系统,因此构建充电桩数字化生态十分必要。而宝马正通过数字化技术的集成,进一步接轨中国数字化生态服务,加强以客户为中心的电动车体验。

比如,宝马的新能源车主可以通过BMW云端互联应用程序,完成查找、充电和支付的完整流程,享受“一站式”的数字化充电体验。而宝马也可以通过数字化技术深入了解客户行为和偏好,提供定制化服务,不断提升豪华新能源车的用车服务。

创新突破,强化产业王者地位

作为向电动出行转型的先锋,一向秉持创新理念的宝马同样在此领域不断发展创新科技,提高颠覆全生态、全价值链的可持续性。

此次宝马与国网电动汽车公司也将在技术领域展开合作,共同探索充电领域的前瞻技术,包括制定大功率充电技术标准、即插即充技术和车-桩-网互动技术研究。

为保证技术兼容,宝马新能源车和国网充电桩正在全面开展互用性测试。未来,一辆纯电动车有望在10-20分钟内完成一次充电,让电动车的使用体验与传统内燃机车型一样便捷。这无疑将有利于新能源市场的整体发展,让所有用户受益。

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此外,宝马与国网电动汽车公司还将与BMW经销商建设充电、光伏、储能三合一能源站,通过太阳能为客户车辆充电,实现新能源车充清洁电,其产生的电能还可以供经销商运营使用。据了解,宝马首座充光储一体能源示范站将于今年在北京落成。

“本次宝马与国网电动汽车公司开启战略合作,标志着宝马在中国新能源市场的本土化进程又向前迈进一步。”宝马方面表示,未来,宝马与国网电动汽车公司还将在绿电交易、电池梯次利用等方面加强合作,推动电动汽车生产、使用、回收全生命周期使用清洁能源,全力实现“车-桩-电网-用户-社会”多赢互惠的共同目标。

转型战略,让客户有更多选择

此次宝马与国网电动汽车公司开启战略合作,也展现了这家知名豪华汽车制造商坚定推进电动化战略的决心。

“当前危机将加速全球未来出行的转型,并驱动整个汽车行业的整合。因此,宝马集团的立场将更加坚定,继续贯彻既定的转型战略,并聚焦真正的客户需求,到2025年前在研发和创新科技方面投入超过300亿欧元,电动出行和数字化将会占到这些投资的大部分。”高乐表示。

事实上,率先在新能源汽车领域发力的宝马集团,已经开始品尝到收获的“甜蜜”。公开数据显示,到2019年底,宝马集团全球交付50万辆纯电动和插电式混合动力的BMW和MINI车型。到明年年底这一数字将增至100万辆。

而在中国市场,已经有超过6万客户选择BMW新能源车。这与宝马集团在中国市场不断强化本土研发实力,通过增加投资强化新能源领域专业技术密不可分。

在电池的生产和研发领域,2017年宝马率先在沈阳建立了德国之外首家完整的动力电池中心,集电池研发、生产及测试于一体并采用创新及内部定制的生产流程。今年,动力电池中心二期也即将开业,生产BMW第五代动力电池,为新能源产品的开发和推动电动出行奠定坚实的基础。而专注于新能源领域的沈阳宝马集团研发中心,其二期扩建项目已于今年4月正式动工。

宝马相信不同驱动形式将在未来一段时间里共存,这意味着宝马需要不断优化内燃机技术并持续创新,同时要在所有品牌和车型系列中继续系统地推进电动化进程,为客户提供广泛而创新的产品。

“我们在技术上已做好了相关准备,为客户提供‘选择的权力’。”高乐透露,到2023年,宝马集团将在全球提供25款纯电动或插电式混合动力车型,这些创新产品都将基于使用智能的、可扩展的车型架构,可以装备多种驱动技术。

宝马正以实际行动加速推动新能源时代的到来。