高速又要免费？专家在“两会提案”获得网友肯定：免费额度很好

高速行驶是人们长途旅行的首选，许多车主在享受便利的同时也向高速通行收费。尽管他们都知道应该这样做，但他们感到有些苦恼。由于今年疫情的影响，高速公路长期处于免费状态，这次也被称为“历史上最长的高速公路免收通行费”。在这两次会议上，全国政协委员提出“免费设置高速配额和惊人的高峰”。

为了解决假期的交通拥堵，我国的主要风景名胜区都挤满了人，“停车场”也在迅速的变化。出行时间花费在交通堵塞和其他出行问题中。7座或以下的小型乘用车每年可自由通过一定数量的高速公路（例如3000公里），并且不再限于国家法定假日。

在疫情期间，高速公路总是免费的，但是大多数人都待在家里，因此许多车主没有体验免费的高速政策。如果高速确实再次免费，人们将能够享受新的利益并节省大量金钱。但是，也有一些车主不想再次免费，其中大多数是卡车司机，因为上一次高速公路免费时，运费下降了，这是非常不利的。

实际上，这种高速免费也是从车主的角度来看的。疫情之后，许多行业受到影响，许多企业因此而关闭，许多人并没有放慢脚步。如果说高速确实是免费的，那么一些运输型企业可以极大地缓解生存压力。高速免费也促进了旅游业的发展。对于普通车主来说，在流行期间没有收入，他们的钱包也缩水了。高速免费后，他们可以省钱。

但是，如果高速确实是免费的，则很可能会发生之前的“高速混乱”。那些没有旅行计划的人会认为，高速仍然是免费的，因此他们会毫无选择地进入高速，从而导致高速拥堵。而且疫情得到了缓解，到那个时候选择旅行的人数可能会更多，因此许多网民认为实施“配额制”是非常好的，既方便又实用。你怎么看？