对于芜湖交通来说
无疑是一个“大年”
商合杭高铁将在这一年开通
芜宣机场主体工程
将于年内竣工验收，完成试飞
随着一个个重大工程的竣工
芜湖交通正在经历一次蝶变
迎来高质量发展
01
等了5年的商合杭，6月底要来了
5月27日14时，一列试运行检查确认列车从合肥南站始发沿着商合杭高铁南段，经过芜湖最终驶向浙江省湖州市，至此商合杭高铁南段联调联试结束，转入运行试验阶段，全线开通运营进入倒计时。
据了解，试验期间主要进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目，为正式开通运营提供科学依据。截止至日前，列车试验最高时速达385公里。
图源：长三角铁路（原上海铁路局官微）
商合杭高铁北起商丘，中接合肥终至杭州，途经河南、安徽、浙江三省。北段即商丘至合肥段全长378公里，南段即合肥至湖州段全长约311公里，合湖段线路北起安徽省合肥市，向南经安徽省马鞍山市含山县、芜湖市、宣城市，在浙江省湖州市接入南京至杭州高铁，终至浙江省杭州市。
2015年正式开工建设，2019年12月商合杭高铁合肥以北段（商丘至合肥） 正式通车，而商合杭高铁南段要进行为期1个月的运行试验，确保6月底具备开通运营条件。南段建成通车后，商合杭高铁将实现全线贯通。
02
长江三桥，预计6月底具备开通运营条件
说到商合杭，就不得不提我们的长江三桥。芜湖长江三桥是商合杭高速铁路的控制性工程，集客运专线、市域轨道交通、城市主干道路于一体，也是芜湖城市交通网的重要组成部分。
芜湖长江三桥为主跨588米双塔双索面高低塔钢箱钢桁组合梁斜拉桥，北岸塔高155米，南岸塔高130.5米。集客运专线、市域轨道交通、城市主干道路于一体。大桥上层为双向八车道城市道路，下层为两线客运专线和两线按城际铁路（预留）标准建设的市域轨道线四线铁路。随着商合杭高铁全线贯通在即，我市作为商合杭高铁横跨长江的“门户”之地，地缘性优势进一步放大，为加速融入长三角更高质量一体化发展战略提供了更多便利。
4月26日，长江三桥顺利合龙，为商合杭高铁全线贯通奠定重要基础；5月27日大桥江北接线沥青摊铺完成，标志着桥面铺装全面完工。继长江三桥公路桥首批车辆“通行”完成大桥成桥静载试验后，整个项目工程已全部完工，到时候有望6月底与商合杭高铁合湖段同时通车。
03
火车站西广场，计划本月投入使用
作为商合杭铁路芜湖站的重要配套工程，很多朋友都十分关心：芜湖火车站西广场的建设情况，期待能够尽早投入使用，完成和东广场的"东西合璧"。
在施工现场可以看到，如今西广场主站房外立面装饰已基本完成，工作人员正在西广场进行地下空间的建设。非人防区域主体结构已经完工，负二层人防区域正在进行地下室底板施工。
记者从市重点处获悉，西广场工程主要是在老火车站站前广场的原址重建，占地约110亩，总建筑面积约4.9万平方米，其中地上建筑面积约4800平方米，地下建筑面积约4.4万平方米。工程包含地下空间、进站平台、站前广场、公交车场、社会车停车场、旅游大巴停车场、邮件转运中心及地下人行通道八大分区。为满足商合杭通车要求，火车站西广场工程计划今年6月底完成西广场进站地上通道、部分地下一层主体结构建设，届时，汽车站方向的人流能通过广场进入西站房。整个项目计划今年年内全部建成。
04
芜宣机场预计9月竣工，年内试飞
4月28日，建设者在芜湖宣州机场浇筑停机坪混凝土，预计机场所有工程9月底竣工，年内完成试飞。
据了解，4月27日，国家发改委公布《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》，芜湖宣州机场被列入长三角地区机场群重点工程。
机场于2018年10月开工建设，力争飞行区工程今年6月完工，航站区工程7月完工，所有工程9月底竣工验收，10月至12月完成校飞、试飞和行业验收，明年一季度完成首飞，实现机场自建到自营的平稳过渡。预计到2030年，年旅客吞吐量175万人次、年货邮吞吐量1万吨、年运输飞机起降12245架次。
该机场为芜湖宣城两市共同出资建设的4C级民用运输机场，也是国家和省“十三五”重点建设项目，规划定位为长三角航空货运枢纽、空港物流中心和国际航空器维修保障中心，是安徽融入长三角一体化发展的重要基础设施。
来源 | 安徽日报、芜湖新闻网、芜湖市自然资源和规划局、大江晚报
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