巴基斯坦在印度安插了一个“卧底”，那就是印度斯坦航空公司，经这个公司维修过的飞机，最后都难逃坠毁厄运。
巴基斯坦在印度的“卧底”是谁？
最近又有一架印度战机突然坠毁，几千万美元瞬间打了水漂，这次坠毁的是一架米格-29战机。米格-29是一款出色的多用途战斗机，屡屡与美国的F系列战斗机对垒，名声在外、地位显赫。前不久印度军方才对米格-29进行了升级工作，希望提升印度空军战斗力和攻击力，在与巴基斯坦空军的对抗中占据上风。但没想到现在就发生了坠机事故。
负责对战机进行升级改造的正是印度斯坦航空公司，这家公司是印度国内最大的飞行器制造商，但是经它保养维护过的战机却频频发生坠机事故。对此，有印度民众哀叹：印度斯坦航空公司恐怕是“老对手”巴铁派来的卧底。
巴铁“卧底”怎么发挥作用？
印度斯坦航空公司是印度国内唯一一家飞机制造公司，与美国的波音、俄罗斯的苏霍伊航空都有密切合作。但它之所以闻名于世，却不是由于军工技术有多精湛，而是因为它的高事故率。
不仅是最近的米格-29，但凡是经它维修过的飞机，大多都以坠机结局。数据表示，该航空公司自1992年到2004年期间组装米格-21两架、修理8架，其中8架坠机；修理米格-29战机三架，全部坠机。这样的事故率让印度航空几度蒙羞，说它不是巴基斯坦派来的“卧底”恐怕都没人相信。但这也表明：虽然印度发展航空业的决心很大，但以印度斯坦航空公司目前的运营情况来看，恐怕在技术、材料方面都有很大不足。
为什么印度航空经常发生坠机事故？
值得一提的是，由于印度国产航空工业实力不强，还经常出现坠机事故，因此印度战机大多都从国外引进，俄罗斯、美国、欧洲等都是印度战机来源的主要国家。这种杂乱的战机体系给印度后勤带来很大麻烦，不同体系战机的维护手段并不能通用，维护人员还时常不遵守操作规范，导致很多战机根本没有按照应有的流程进行正确的维护保养，那么坠机事故的发生也就是意料之中了。如果印空军想要摆脱这个尴尬局面，必须要切实提高自己的战机研发水平。