航拍丨京雄城际铁路雄安站京雄车场主体结构顺利完工

subtitle 澎湃新闻 05-29 13:48

今天上午9时许,随着最后一根钢梁平稳吊装到位,京雄城际铁路雄安站京雄车场主体结构顺利完工,为京雄城际铁路年底如期通车奠定了基础。

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雄安站位于河北省雄县城区东北部,是京雄城际铁路规模最大的新建车站。


该站总建筑面积为47.5万平方米,共设11台19线,其中京雄车场规模为7台12线,津雄车场规模为4台7线。


未来,京港台高铁、京雄城际、津雄城际三条线路将在此汇聚,与公交、出租车等地面交通实现立体换乘。


站房工程主体共五层,地上三层、地下二层,局部设夹层,包含高架候车厅、站台层、地面候车厅、商业开发区域,及城轨M1线规划预留空间。


雄安站屋顶拉开的缝隙形成了极具特色的“光谷”。“光谷”将车站天然分割为东西两个区域,西区为京雄车场,东区为预留的津雄车场。

截至目前,京雄车场45600平方米的站台混凝土结构、18000平方米高架候车厅钢结构楼层板、跨度606米覆盖面积12万平方米的钢结构屋盖已全部施工完成。


钢结构屋盖覆盖整个京雄车场(含高架站房及两侧站台),由8块大跨度拱形箱梁拼装组成,总重量约25500吨。特殊的造型对拼装精度、提升精度等施工要求很高,安装高度47米,需进行1800个吊次。

施工时,建设者们充分利用站房高大空间,分层施工提高作业效率,实现了各工序的无缝衔接。


经检测,京雄车场近2万延米的一级焊缝一次验收合格率达到100%。下一步,该项目将全面转入室内外装修及机电设备安装阶段。

雄安站站房工程自2018年12月1日开工以来,积极探索“以人为本、绿色设计、智能建造、精益管理”的新模式,牢牢把握“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的新特征,强化绿色环保施工目标,大力推进技术创新。

建设者们争分夺秒,争当“千年大计”的“开路先锋”。今年以来,各参建单位克服疫情影响,积极复工达产,一手抓疫情防控,一手抓工程质量,科学组织、有序推进项目建设。

2019年6月,石家庄建筑段提前介入建设工作,针对雄安站在建造中采用的拉索式幕墙、装配式站台、清水混凝土梁柱等大量新技术新工艺专门成立课题组,探索新型设备的维护方式、难点、周期等问题。


同时,他们着力围绕雄安站房建智能运维开展研究,结合高铁站房运维管理经验,站在服务旅客的视角提出优化建议,从而实现前期设计、建设与后期运维管理的有效衔接,让旅客体验更美好。

京雄城际铁路施工预计


9月下旬开展全线联调联试


雄安站京雄车场预计


于今年底投入使用

未来雄安新区可直达


北京、天津、石家庄等


京津冀主要城市


连接华中、华南、西北


西南、东北等不同地区


构建雄安新区与


北京、天津半小时交通圈


与石家庄1小时交通圈


供稿:《人民铁道》报业有限公司北京记者站


文字:李蓉 鲁静 苗胜国


图片:孙立君 苗胜国 潘文举

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