浙江建国内首条海底高铁隧道,未来渤海海峡、琼州海峡会建设吗?

subtitle 氓哥Mango 05-27 10:29 跟贴 4 条

当前在浙江地区将要建设的国内首条海底高铁隧道,位于浙江宁波和舟山金塘岛之间的金塘海峡,目前已经完成钻探工作,为全面开工打下基础,完成后将改写舟山不通高铁的格局。

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金塘海底隧道概况

先来看一下金塘海底隧道的大概情况,整个隧道工程西起宁波北仑区,东到舟山金塘岛木岙区间水域,全长16.2公里,属于甬舟铁路的一部分,隧道到达金塘岛以后,再新建跨海铁路桥连接册子岛通往舟山本岛。其实16.2公里的隧道工程,海底部分是8.3公里,远比渤海海峡、琼州海峡要短很多。

琼州海峡情况

当然,金塘海底隧道建设完成后,绝对可以用作渤海海峡、琼州海峡的建设参考,特别是琼州海峡,最短直线距离不足20公里,基本是金塘海峡的3倍。不过琼州海峡与金塘海峡海域特征不一样,金塘海峡南部水深小于30米,而琼州海峡平均水深44米,最大水深114米,海底隧道水深不同,建设标准不同。

渤海通道情况

再说渤海海峡通道,这一通道已经沸沸扬扬说了二三十年了,但一直没有实质性建设进展,建设海底高铁隧道难度更大,虽然从烟台到长岛这部分水道水深较浅,且有天然海岛可以续接,但从长岛到大连老铁山这部分水道,全长超过40公里,且水深普遍在60米以上,建设难度很大,可以堪称世纪工程。

另外,跨海通道的建设不仅仅涉及到技术,还有很多地方因素、安全因素等

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