随着城市SUV的受众越来越广，硬派越野已经逐渐被这个时代所慢慢淘汰，当然这并不代表消费者不再对硬派越野车有需求，而是需求越来越少罢了。所以，越来越多曾经的硬派越野开始逐渐向舒适性妥协，当然也不会完全一下子就变成另外一副模样，例如全新路虎卫士。
路虎卫士算是路虎家族里最经典的一款硬派越野车型，但随着时间的推移，在去年上新的全新路虎卫士也发生了巨大变化。
最重要的标志就是一直沿用的非承载式车身由全新设计的承载式车身结构所替代。
虽然路虎卫士在国内的销量并不大，但亮相之初几乎每一位喜欢越野的网友都参与到了这场讨论之中，换上承载式车身的路虎卫士还是卫士吗？
所以大家一直在等待路虎卫士登陆国内市场的消息，等待着它的到来给我们一个答案。
终于最近有网友曝出消息称，第一批全新路虎卫士已经到港，此次到港共计400辆，并且全部都是长轴的Defender 110版本。
本来有消息称路虎卫士将于5月18日开启预售，但最终的预售时间却又推移到了6月中旬，7月将会在国内正式上市。
那么，全新路虎卫士在国内登陆之后到底是会被一抢而空还是无人问津呢？这个问题我们只能从侧面去分析一下，毕竟价格对于它最终的市场表现是一个关键，我们不妨先来看一下全新路虎卫士到底都发生了哪些变化。
首先，路虎卫士此次将会推出Defender 90和Defender 110两款车身设计，都是基于全新的D7x架构打造。
设计方面，外观在保留了整体造型风格的同时，采用了全新的家族设计风格，与老款车型的外观几乎是天壤之别。
新车的外观有一部分消费者很认可，觉得比较符合目前消费者对于一台越野车的诉求，整体看上去不会像老款那么粗糙，而是精致了许多，并且仍然非常具有辨识度。
但是也有很多网友表示这样的外观，有些“老虎”变“老猫”的感觉，不如此前的车型有野性。
此次率先登陆国内市场的Defender 110车型的长宽高分别为4758mm/2008mm/1967mm，轴距为3022mm，提供5+2座椅布局，并且为了使空间更加灵活，第二排座椅靠背可以按40:20:40的比例放倒，放倒后的后备箱容积可提升至2380L，极大满足了部分消费者的越野装载诉求。
内饰方面的设计是标准的硬派越野风格，看过牧马人的内饰之后你就会发现路虎卫士的内饰非常亲切。
整体设计非常简洁，但是像液晶仪表、中控触摸屏这些都有配备，用料相对老款更加高档并利用了大量可再生材料，空间的设计也都非常实用。
作为一款曾经的越野神器，换装承载式车身之后大家最关心的还是其越野能力方面的表现。
按照关于全新一代路虎卫士的诸多信息来看，首先车身以及底盘采用了大量铝制材料大大减轻了自重，另外最新的2.0T P300发动机和3.0T双增压P400发动机在动力方面也表现不弱。
而为了满足消费者的越野需求，针对这一方面路虎卫士还配备的第二代智能全地形反馈适应系统，并且还新增了涉水模式，涉水深度可达900mm。
另外，像新车配备的恒时四驱系统、中央差速器以及可选配的主动式后桥差速锁也都可以大大增加其越野性能，但一切都要等车辆上市之后的路试表现。
现在最主要的就是价格，在英国地区Defender 90系列售价为约合人民币30.74-35.13万元，而Defender 110系列售价为约合人民币39.73万元，到时上市以后，卫士很可能会卖出一个情怀价，虽然这是有史以来最高科技、最豪华、最舒服的卫士，真的有那么多有情怀的人吗？
70-80万的价格，发现5就已经很香了，要空间有空间，要豪华有豪华，中高强度的越野轻松胜任，何况99%买路虎的人都不会去越野。所以，第一批那400辆卫士会卖到什么时候……