永别了“法式豪华”DS 长安PSA正式更名深圳宝能

subtitle 专属财报05-22 11:27 跟贴 1147 条

文:懂车帝原创 杨亚楠

[懂车帝原创 行业]红极一时的长安标致雪铁龙(简称长安PSA),终于彻底走进了历史的故纸堆。日前,懂车帝从深圳市市场监督管理局官方网站获悉,长安标致雪铁龙汽车有限公司已经完成了名称变更,其新名称是“深圳市宝能汽车有限公司”。城头变幻大王旗,宝能给DS品牌在中国的进程画上了句号。

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除名称变更外,公司的法人代表也进行了变更,由长安汽车总裁朱华荣,变成了宝能投资集团有限公司副总裁孙莉,其他主要成员也全部由长安、PSA的高管换成了宝能系人员。公司性质也从中外合资公司,变成了宝能独资。最新的投资人是深圳前海锐致投资有限公司,该公司由宝能汽车有限公司全资控股。

同样发生变更的,还有公司的经营范围。经过比对,懂车帝发现,在新的经营范围中,已经取消了原有的“从事进口DS品牌汽车的营销管理服务,包括售后服务、品牌推广、产品宣传、客户关系管理等”的表述。这意味着,尽管PSA方面一再强调DS品牌不会退出中国,但现实摆在面前,DS在中国的命运轨迹已经是清晰可辨。

一系列的变更,意味着长安PSA与DS品牌一道,彻底在中国汽车行业的版图上销声匿迹。尽管DS在中国有过不错的开头,但结局却是灰暗和令人失望的。

2011年,长安PSA合资成立,彼时中国汽车市场处在蓬勃发展的“黄金时代”,中法股东双方都对DS品牌在中国的前景充满期望。尤其是对于长安汽车来说,这是当时其整个集团架构当中,唯一的“豪华品牌”。

于是,在“法式豪华”的大旗之下,DS品牌开启了在中国市场的征程。随着市场的水涨船高,DS品牌2015年在华销量达到2.7万辆,但随后却一路下滑,彻底成为市场边缘化的品牌。至此,DS已成为长安与PSA“食之无肉,弃之有味”的一块“鸡肋”。

2019年11月,PSA出售了在长安PSA所持有的50%股权,接盘者正是宝能。到了2019年12月31日,长安汽车发布公告,将另外的50%股权出售给同为宝能系的深圳前海锐致投资有限公司。至此,两大股东正式和长安PSA撇清了关系,将自己合资孕育的企业转手他人。

值得一提的是,作为汽车行业名副其实的“接盘侠”,宝能在全资收购长安PSA之前,已经“吃下”了观致汽车多数股权。得益于宝能旗下庞大的业务运作能力(有媒体称之为“左手倒右手”模式),观致汽车的批发销量一度呈现出令人咋舌的增长速度。但后续市场销量证明,该模式并不具备可持续性,甚至引发了观致原有经销商的强烈不满。

有分析人士认为,宝能进军汽车行业的真实目的并不清晰,“宝能有钱有资源,但对汽车行业的规律理解不够,也缺乏真正清晰明确的计划,其中长期前景并不被看好。”

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