得益于中国电子商务发展一派欣欣向荣，在改变人们传统实体店购物方式的同时，也对关联产业的发展起到了积极推动作用，其中被电子商务发展带动的快递就是最为典型的例子。根据国家邮政局发布的数据显示，在过去的2019年，我国快递业务单量达到了629亿件，位居全球第一。
因此在庞大的市场需求量之下，也使得我国快递公司之间的竞争变得越来越激烈，身为头部玩家的顺丰，京东物流，三通一达依旧就处于一线阵营，至于那些没有资本支撑且规模较小的快递公司，也渐渐被边缘化。尤其是在全峰，国通快递接连离场后，也在很大程度上说明，刘强东此前对中国未来快递市场格局发展的预言成真。
在多年以前刘强东接受媒体采访时，曾公开表示在未来中国快递市场仅会剩下顺丰和京东这两家，毕竟在消费不断升级的背景下，只有服务质量和实效性占有优势的快递公司才能得到消费者的认可。但即便是知名的企业家，刘强东也会有预判失误的情况出现，如今又一新中国快递黑马强势崛起，而这匹快递黑马便是韵达快递。
根据韵达快递在近日发布的报告显示，在过去的4月，韵达快递揽件业务单量达到了11.5亿件，同比增长45.2%，市场占有率高达17.7%。相较于圆通，中通，百世物流，韵达快递的数据报告最为抢眼，甚至在一线阵营，韵达快递也是京东物流和顺丰无法忽视的一大快递黑马。
根据公开资料显示，韵达快递创办上个世纪90年代末，在市场摸爬打滚20多年后，韵达快递也成为了我国快递行业的主力军，业务范围更是涵盖了快递，物流，仓储，供应链等。同时韵达快递业务单量也连续4年保持着40%的增速，年营收更是突破了340亿。在国内处于一线阵营后，韵达快递还积极开拓海外市场，在欧美，东南亚等展开了经营活动。
根据韵达快递在2020年公布的业绩报告显示，韵达快递业务单量同比增长43.59%，成为了为数不多且超过100亿件业务单量的快递公司。而在同年，作为快递行业龙头老大的顺丰业务，单量仅为48.31亿，由此可见，运达快递的业务量是顺丰的二倍以上。所以，不得不说当前韵达快递也成为了毋庸置疑的中国第二大快递公司。
当然从客观层面来看，即便韵达快递的业务量已冲到了全国第二仅次于中通的地步，但是在营收方面依旧与顺丰有着很大的差距，因此如何提高时效性跟进服务质量，从而在具有快递业务量的同时提高单价，才是当前韵达快递应该考虑的事情。