上世纪的90年代 ，我国的空军首次接触了世界级先进的战机，那就是从俄引进的苏-27战机，从此之后就便展开了我国战机的发展之路。说起战机之路，现在让我们最先想到的可能是我国的歼-10战机了，它可是我国的第一种国产战机，而且是我国的第三代战机，它的出现承载了很多人的期待，然而幸运的事，它的出现是真的不负众望。
1998年在成都，歼-10首飞成功，没有过多久，就在2002年的时候歼-10战机就已经开始小批量的进行生产试用了。到了2003年的时候就已经正式开始交给空军，2004年空军44师131军团成为了第一个装备该战机的部队。距离歼-10服役到现在，已经有16年了，然而歼10的数量也在日益增多，因而成了我国装备数量最多的第三代战机，从最开始的歼-10A到现在歼-10C，我国进行了很多的改进。
例如在雷达上，就有了很大的改进，起初我国一直使用的都是机械扫描雷达，而到了歼-10C我国把原有的机械扫描雷达换成了有源相控阵雷达，这种雷达对跟踪目标上有增加，一次可以跟踪12个目标，与此同时可以对其中6个威胁最大的目标进行打击。另一个改进则是航电系统的改进，它是可以搭载导弹的，如我国国产新型的霹雳-10导弹和霹雳-15导弹。然而最最重要的还是发动机的改进，这样的发动机已经不再让我们去依靠他人，因为我们已有与国外的三代战机抗衡的能力了。
在我国的90周年阅兵中，歼-10C的亮相引起的外界的不少关注，紧接着歼-10C的实战训练也逐步的展开了，在与其他战机的对抗中，发挥了重要的作用，同时为我国的作战能力打下了基础。
为什么歼-10C一直以来对我国来说是至关重要的存在呢？
歼10C是一款多用途的战斗机，它的主要任务就是进行突击和争夺空权，它可以和其他战机进行配合，发挥重要的作用，可以进行突击、制空、制地等作用。所以一直以来我国也是在批量的生产歼10C。歼-10C到目前为止生产了多少了呢？它的批量生产对于我国的歼-20有影响吗？
就在今年的5月12日，一张标号512的战机引发不少网友的关注，根据以往的规律，这是第五批次第12标号架，所以很明显，我国新的一批歼10C又出炉了。根据此次出场的标号来看，歼10C一个批次的数量是在50架之上的，由于当时的歼10B数量一个批次已经达到了56架，由此来推断歼10C漏出的数量将达到177架之上，甚至更多的一个数目。
歼10C一直以来都是在批量生产，但是成飞也将主要的精力放在了歼20上面，在后续的日子歼20也是我国的主力战机，自从2012年始，已经有8年的时间了，FC-31一直都在和歼20争夺空军订单，当然其后续的发展也是一团迷雾，前一段有过一段消息传传出来，说其与参加了第四代舰载机，但是至今也没有什么动静，所以在一段时间内，我国的歼20还是会处于独挡一面的局面，目前，对于我国来说，战机的规模已经达到了1900架左右，现在有3代战机、3.5代战机，在未来还有更强的4代战机，然而按照这样的推测来说，我国的歼-20战机有着一定的空间，也有可能达到1000架之上。