业内人士预测，智能网联汽车是未来20年的朝阳产业。围绕这一战略性新兴产业，今年我市将发挥要素集聚优势，紧抓产业发展时机，重点推进“一线”“一场”“一区”建设，不断夯实产业发展基础，丰富落地应用场景，抢占智能网联汽车产业链发展先机。
2019年9月6日，2019国际（合肥）节能与新能源汽车展览会上，市民在5G智能网联汽车展区参观。记者 苏玲 摄
加快推进“一线”“一场”“一区”建设
所谓“一线”“一场”“一区”，即智能网联汽车塘西河公园5G示范运行线，智能网联汽车封闭测试场，5G智能网联汽车示范区。
据了解，在充分调研考察论证的基础上，我市将在滨湖塘西河公园谋划建设4.4公里5G智能网联汽车示范运行线路。目前，该项目已完成公开招标，中标单位为北京百度网讯科技有限公司牵头的联合体。项目将围绕滨湖塘西河公园环线（徽州大道-中山路-庐州大道-方兴大道）设置5G应用场景，计划于今年8月前完成项目建设，实现智能网联汽车的示范运行。
智能网联汽车的测试验证是智能网联汽车自动驾驶功能开发和应用不可或缺的重要环节。我市拟规划建设的智能网联汽车功能性封闭测试场位于沈阳路南、吉林路东、大连路北、巢湖南路西，地块面积约437亩。
智能网联汽车示范应用是行业关注的焦点。我市将结合自身实际，以新基建为抓手，以政府非标专项债券为依托，通过5G智能网联汽车公开道路示范区、合肥港智能网联信息化改造及自动驾驶场景应用、智能网联汽车大数据云计算服务平台、新能源充电桩等系列项目建设，在包河区范围内谋划打造5G智能网联汽车示范区。目前该示范项目正在申报政府非标专项债券，已完成项目备案、可研报告及“一案两书”等入库审核要件。
丰富完善智能网联汽车示范应用场景
在重点谋划打造“一线”“一场”“一区”的同时，我市还将不断丰富完善智能网联汽车示范应用场景。在海恒社区选取试点区域，会同大众中国，提供基于自动驾驶技术的移动出行服务，在网约车、分时租赁等试点示范方面展开合作，探索智能网联汽车商业化运营模式，助力合肥智慧城市项目建设。在合肥骆岗中央公园搭建智能网联汽车运营系统，结合智能网联汽车技术现状、发展趋势和中央公园总平、景观、竖向设计，搭建智能网联汽车运营系统线路、站点、运营场站（控制中心、维保站等）、路侧设备等，在中央公园范围内开展智能网联汽车示范应用，让普通民众能够近距离接触自动驾驶技术。
市经信局相关负责人介绍，我市发力智能网联汽车产业具备良好基础。原先的整车及零部件配套企业正在逐渐向智能化、网联化、电动化、共享化转型；江淮与百度、安凯与华为、长安与腾讯先后签订了智能驾驶战略合作协议；国内具有影响力的人工智能、传感器件、芯片、车联网等龙头企业近几年纷纷在我市落地。此外，我市还拥有一大批科研院所，科研创新能力强、人才集聚度高、产业基础雄厚，在全国范围内已取得了一些领先优势。
在江淮汽车生产线上，机器人正在对车架进行焊接。记者 张大岗 摄
据了解，下一步，我市将出台《合肥市智能网联汽车道路测试管理实施细则（试行）》，适时启动产业发展规划编制，组建由院校、研究机构、企业等为成员的省智能网联电动汽车创新中心法人实体，承接智能网联汽车道路测试及示范应用管理。继续依托江淮汽车、安凯客车、中科院合肥物质科学研究院等优质资源和研发力量，围绕智能网联汽车产业，在招商引资上下功夫，引入国内外软硬件龙头企业，完善产业链条。
信息来源：合肥日报
责任编辑：张文琪