广大悦粉翘首以盼的地铁6号线列车终于抵达了！由中车大连公司制造的首两列西安地铁6号线列车于本月初顺利驶入侧坡车辆段，这是6号线建设又一标志性事件，为接下来的“车通”节点提供条件，保证地铁6号线一期按期开通运营。
列车抵达西安首座TOD模式车辆段
事实上，从4月24日开始，首两列地铁便已经从中车大连公司旅顺厂区发出，经过近2000公里的铁路回送及公路转运，最终于5月3日到达侧坡车辆段，两天完成到段卸车，并平稳停放在隧道内正线区间。
一系列交付过程，实现运输优质、高效、零差错，已经抵达的车辆将尽快进入调试状态。
列车抵达侧坡车辆段
值得一提的是，抵达停放列车的侧坡车辆段与综合基地，为西安轨道交通线网第一座TOD模式全上盖开发车辆段，位于高新区兴隆街道。
项目总建筑面积19.6万平方米，包括综合楼、运用库、检修组合厂房、咽喉区及周边车道等，结构物布置集中，大量管沟与道路高度重叠，居同批次立项上盖的车辆段之首，也是我国西部在建最大的上盖开发车辆段。
“星空蓝”6号线外观及内部曝光
地铁6号线0603号列车 中国中车
地铁6号线使用的列车均为地铁B2型车，编组方式为4动2拖6辆编组，不锈钢车体，最高运行速度80km/h。配车数量方面，一期工程初期25列，二期工程初期28列。
事实上，除了中车大连公司生产6号线列车外，后期线路部分列车还将由西安中车长客进行制造，实现“西安车西安造”。
西安地铁线路标识色图谱 悦西安
从已到达的列车外观来看，车体与已运营线路基本相同，车身腰线使用线路标识色“星空蓝”。车厢内部装饰方面，地板颜色呈蓝紫色，座位以浅灰色为主。
此外，车门上方采用LCD显示屏，不仅可以展示整体线路、运行状态这些基本信息，还能够加入当前车厢置于站台位置等贴心提示，给出行地铁的我们提供便利。
列车内部及LCD屏显
一期实现“电通”，列车空载试运行9月启动
作为西安轨道交通线网中一条西南-东北走向的骨干线路，6号线全长39.9公里，共设站32座，线路连接规划中的西安南站交通枢纽、高新区、城墙内商业区、城东及纺织城地区，分为两期进行建设。
其中，项目一期工程全长20.1公里，南起西安南站，北至西北工业大学站，共设车站15座，均为地下站，开通后可与3号线科技路、5号线西北工业大学及在建中的8号线省体育馆等车站实现换乘。
地铁6号线一期车站位置及名称
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注：因国铁西安南站尚未正式命名，“西安南站”为暂定名称。
由于规划中的西安南站站位尚未最终确定，且地铁原设计不具备折返条件，故6号线一期先期计划开通13座车站，即计划今年底开通西安国际医学中心站至西北工业大学站区间，西安南站、西电科大南校区·未来之瞳站暂缓开通。
地铁6号线一期全线洞通（2019.12.31）
地铁铺轨施工现场
截止目前，一期工程完成洞通、轨通、电通及通信系统“三通”等关键性节点任务，正在进行车站土建附属结构施工和全线机电设备安装等工作，预计9月启动为期三个月的列车空载试运行，最终经过验收后即可开通试运营。
- 2019年12月31日，科技路站至西北工业大学站右线盾构区间顺利贯通，6号线一期工程全线实现“洞通”；
- 3月29日，除科技路至西北工业大学区间外，6号线一期其他区间顺利完成双向轨道铺设任务；
- 4月20日，除西北工业大学站及其站后配线外，实现全线“电通”和通信系统“三通”。
出入口风格效果图
西北工业大学站站台设计方案之一
车站安装装修方面，全线已累计完成砌筑17221立方米。其中，出入口将沿用4号线设计风格，采用金属屋面，提取关中民居建筑元素，以细柱承托飞檐的轻盈形式并融入线路标识色；站台屏蔽门将以金色作为主框颜色，盖板使用白色为底色，与现有的藏蓝色产生区分。
6号线二期纺六路站主体结构封顶
同步建设中的6号线二期工程，西接西北工业大学站、东至纺织城站，全长约19.5公里。目前，全线17座车站已开工15座，3座车站实现封顶，12座车站进入主体及围护结构施工，其余2座车站正在进行拆迁、文物发掘等前期工作。区间隧道暗挖初支完成总量的52%，各项工作均在正常推进中，根据进度预计2022年实现通车。
6号线一期的开通，可填补当前西安西南片区的轨道交通空白，加之5、9号线建设也进入尾声，至今年底西安主城区地铁线网将基本成型，新增运营里程80余公里，轨道交通总里程超过240公里，地铁建设整体转入三期建设阶段。
法律顾问 / 宋亚锋 赵文娟
陕西大秦律师事务所