近日，天水市有轨电车运营公司发布了观光小火车的采购招标，将采购2列观光小火车。天水有轨电车也将成为国内首个在有轨电车轨道开行观光小火车的线路，开创了城市轨道交通与旅游观光小火车共线运营的先例。
图1天水有轨电车 图：FX-摄影
观光小火车
观光小火车选型为仿上游型蒸汽机车及绿皮车厢外形，该列车有5节车厢，中间三节为乘客车厢，普通乘客车厢设置座位50席，豪华车厢设置座位30席，车辆最多可容纳130人，最高时速70km/h。
图2 天水有轨电车
乘客车厢内部装有空调、电暖气、音视频、WIFI、卡拉OK、会议系统等设备，可以实现咖啡厅、西餐厅、火锅、中餐厅、KTV、会议、婚礼等众多旅游餐饮功能。
这将是国内首条将观光小火车驶入城市轨道的线路。
图3 上游型蒸汽机车
国内首条完全独立路权线路
除了上述头衔，天水有轨电车示范线还是国内首条完全独立路权线路。该线路一期工程西起天水市秦州区五里铺，东至麦积区天水火车站，共设12个车站，正线全长12.928公里，全线无红绿灯，全程独立路权。仅以目前通车的一期工程而论，是我国大陆地区首条完全独立路权的有轨电车线路。
图4 天水有轨电车 图：FX-摄影
旅游+通勤的融合
如果说天水是将观光小火车引入了城市轨道，那么平遥古城旅游轨道则是将观光小火车驶入了城市。按照规划，平遥将建设从平遥高铁站至平遥古城的旅游观光轨道，列车采用仿古式外型，模拟蒸汽列车，线路全长约9.3公里。前两天，这条线路的列车还公开了展示了外观设计图。
图5 图：株洲中车特装
这两条线路，标志着我国的中低运量轨道交通开始朝着旅游与通勤融合的方向发展。
图6 图：FX-摄影
我国的中低运量轨道交通正处于起步阶段，未来，将有越来越多的线路在承担通勤任务的同时也将兼顾旅游观光，为探索新型旅游模式作出贡献。
图7 习水小火车