斯巴鲁BRZ将在7月20日停止接收订单 停产预告?

最近，日本东京斯巴鲁在官网“官宣”，现款BRZ将在7月20日停止接收新订单，这则广告可以说是BRZ的停产预告。

在该官网的宣传图下方还有一行重要的小字，倘若在7月20日之前的订单超过预期承受能力，可能提前砍单。

这里的东京斯巴鲁并不是我们常说的斯巴鲁厂商，而是东京地区一家比较重要的斯巴鲁经销商。 虽然斯巴鲁厂商并没有正式发表任何声明， 不过日本汽车媒体已经证实了这个消息的真实性。

今年斯巴鲁在德国发售了限量版的BRZ Final Edition，这才是第一次停产预告。

为了不那么悲观，我们先当作是BRZ在日本地区停产的预告，其他地区，包括丰田86依旧是可以正常订车。 毕竟丰田86就在斯巴鲁工厂生产，而且销量比是8： 2，86占8成，BRZ只占2成。

如果BRZ确定要停产，那么接下来几个月里，丰田和斯巴鲁随时会发布换代车型的消息，可能在10月的东京车展上就会亮相，然后明年发售。

至于现有的BRZ会不会升值？这个要看换代车型的表现了，如果底盘和操控依旧优秀，换上2.4L水平对置自吸发动机，原厂220马力，24.5牛米的扭矩，相信新款更香。

赏车点评：在2012年以前，日本已经多年没有出现纯粹的性能车，所有车企都为了销量和利润，做的最多的是反复利用设计平台，把车身拉高、拉长，以中庸换取销量。

虽然斯巴鲁BRZ和丰田86这两款车销量相对来说不多，不过对于日渐式微的日本性能改装件企业来说是一根救命稻草，不少工厂靠着这款车，不仅渡过了经营难关，还壮大了。

在8年后的今天，BRZ和86依旧是改装品牌首选的案例车，因为这点，日本汽车后市场对丰田和斯巴鲁的尊敬程度和其他车企明显不在一个档次。