1、合肥地铁S1号线正式批复! 或走岗集
4月27日，国家发改委《长三角交通运输一体化》公布。国家发改委明文确定，规划建设合肥新桥机场S1号线。
4月29日9点57分，合肥市网宣办通过微博@合肥发布快讯：合肥新桥机场S1线拿到“准生证”。
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业内人士表示，这是S1线首次被列入了上位规划中，相当于拿到了“准生证”。目前，合肥市相关部门正在加快推进该项目的各项前期工作。
S1号线串联了新桥机场、新西站、南站城际站、省政务中心、滨湖CBD。目前这条线路最大的争议点是走董铺湖还是走岗集?
今天，有消息称，合肥机场S1线(岗集站～四里河路站段)正在进行地质勘探!这意味着S1号线走岗集的可能性更大。不过，地质勘探≠在此设站，沿线地质勘探，最终仍需以官方公示为准。
2、合肥第三轮地铁4条地铁线站点最新公示
近日，合肥市自然资源和规划局对轨道交通2号线东延线、4号线南延线、3号线南延线以及轨道交通6号线一期工程情况进行公示，具体线路及站点公布。
合肥地铁第三期建设规划(2020-2025年)示意图
3月份，国家发展改革委对安徽省合肥市城市轨道交通第三期建设规划(2020-2025年)作出批复，原则同意合肥市城市轨道交通第三期建设规划。
根据三期规划，合肥市将建设2号线东延线、3号线南延线、4号线南延线、6号线一期、7号线一期、8号线一期等6个项目。
总里程109.96公里，总投资798.08亿元，规划期为2020～2025年。
2号线东延线
设置11座车站全走地下
合肥市轨道交通2号线东延线为轨道交通2号线的延长线，该项目起于2号线三十埠站，主要沿长江东路、规划太子山路、规划四顶山路敷设，止于泉香路，正线线路全长14.5公里，全地下敷设，共设置车站11座，主变电站1座，停车场一座。
从规划图上可以看到，2号线延长线工程起于既有的长江东路三十埠站，沿着长江东路往东。依次设置护城路站、祥和路站、金阳路站、桥头集路站、撮镇路站。
在撮镇路转向南延伸到太子山路，设置新安江路站、肥东火车站、愚酒路站，到四顶山路设置瑶岗路站、和平路站、泉香路站。并在和平路站附近设置四顶山停车场。
2号线延长线延伸至肥东，沿线楼盘价格在1.2万/㎡左右，最高在1.35万/㎡。
4号线南延线
从华南城出发设置8座车站
合肥市轨道交通4号线南延线为轨道交通4号线的延长线，起于金桥路站，主要沿大雁湾路、大潜山大道、繁华大道、永和路敷设，止于4号线丰乐河路站，正线线路全长13.97公里，设置车站8座，主变电所1座，区间风井1座，车辆段1座。
规划图上显示，4号线南延线从大雁湾路的金桥路站始发，设置华南城车辆段，往西到周公山路，再往西北拐入大潜山大道，设置元亨大道站、铜锣寨路站、接下来会设置一段高架线，一直到小龙山路站，高架线到繁华大道结束。
后进入地下线，依次设置万佛山路站、明珠大道站、复兴路站，往东拐入习友路后，到达在建的丰乐河路站，并设置丰乐河主变电所。
地铁4号线南延线楼盘价格从1.2万/㎡ 到2.5万/㎡不等。
3号线南延段
全地下敷设设置8座车站
合肥轨道交通3号线南延段为轨道交通3号线的延长线，起于馆驿路站，主要沿杭埠河大道、青龙潭路、站下路、金寨南路、江淮大道、翡翠路敷设，止于3号线幸福坝站，正线线路全长11.3公里，全地下敷设，共设置车站8座。
从规划图上看，3号线南延段起于杭埠河大道的馆驿路站，这里设置深圳路停车场，往北设置下派河路站、云霄路站、芮祠路站、站前路站、仙霞路站、青年路站、云谷路站、再到翡翠路拐入既有的幸福坝站。
3号线延长线延伸到肥西上派，沿线楼盘价格在1.45万/㎡左右。
6号线一期
设置17座车站从高新区到瑶海区
合肥市轨道交通6号线一期工程，本次选址起于丰乐河路站，主要沿蜀山大道、玉兰大道、望江西路、望江东路、太湖路、尧渡河路、高亮路、钟油坊路、和平路等道路敷设，本次新建线路长约27.5公里，新建车站17座，区间风井2处。
从线路上看，6号线从在建的丰乐河路站出发，往东到玉兰大道设置蜀山南站，往东依次设置科学大道站、怀宁路站、洪岗路站、东至路站、肥西路站、望江东路站、徽州大道站、朱岗站、宁国路站、甘棠路站、兴南路站、龙岗路站、障山路站、钟油坊路站、大众路站和东风大道站，最后设置龙塘停车场。
6号线走向从西到东，西边沿线楼盘价格在2万/㎡，东边沿线楼盘价格在1.45万/㎡。
3、合肥地铁9、10、11号线初步规划出炉
合肥轨道交通9号线构想设置三大高架站;10号线新合肥西站车站与东广场地下空间有望同步实施;11号线或将穿行中央公园范围。
4月29日，记者从合肥公共资源交易中心获悉，相关招投标及备案公示文件显示，全市多条新轨道交通线路的初步规划“蓝图”浮出水面，需要注意的是，这些线路方案未来还需要精心打磨甚至会发生变更。
9号线：暂定高架线达到6.07km
合肥市轨道交通9号线工程总体总包设计服务合同近期将在市公管局完成备案，记者了解到，总体总包单位将按照要求，通过信息化管理平台进行项目管理，力争使轨道交通9号线工程设计与管理水平达到技术先进、国内领先的设计水平。
相关文件显示，轨道交通9号线工程暂定西起别山湖路站，线路出站后经独秀园路、金寨南路、人民路、青龙路、青龙潭路、紫云路、莲花路、金寨路、十五里河路、南屏路、肥西路、芜湖路、和平路、广德路、长临路、大众路、魏武路、铜陵北路，行至铜陵北路站。线路全长61.9km，其中地下线55.83km，高架线6.07km，共设车站33座，高架站3座，地下站30座，其中换乘站9座，平均站间距1922m。
9号线初定全线设一段两场，在大众路和包公大道交口东北角地块内设大众路车辆段，在独秀园路和喜鹊河路交口西南角地块内设别山湖路停车场，在铜陵北路和天河湖路交口西北角地块内设梅冲湖路停车场。轨道交通9号线投资估算约421亿元，其中工程费用约为237亿元。
10号线：新合肥西站车站与东广场计划同步建
10号线穿越新合肥西站段工程勘察监理及施工图强审文件显示，合肥市轨道交通10号线新合肥西站位于潜山路、清溪路、十里店路以及高刘路的围合区内。其中，包括车站工程、下穿国铁站场及西广场的地下区间、下穿3号线车站的地下区间以及区间两端的盾构工作井。
车站位于新合肥西站东广场地下，车站结构与东广场地下空间共结构暂定同步实施。地下一层为东广场地下空间及轨道交通换乘大厅、地下二层为10号线的站厅层及东广场地下二层停车场、地下三层为10号线的站台层及东广场地下三层停车场。10号线新合肥西站工程投资估算约3.67亿元，其中工程费用约2.76亿元。
11号线：初步规划在中央公园范围设三站点
此外，合肥市中央公园范围内轨道交通11号线(暂定名)土建设计施工图强审服务也已经进入招标阶段。
中央公园范围内11号线(暂定名)初步规划起于既有1号线高王站，终于黄河路与包河大道交叉口的黄河路站，沿线设高王站(与1号线换乘)、花园大道站、黄河路站(与S1线换乘)，共3站2区间，线路总长约3.0km，全部为地下线。
本次实施范围为11号线(暂定名)高王站、花园大道站、11号线(暂定名)高王站-花园大道站-黄河路站区间共计2站2区间的土建工程，总投资估算约9.54亿元。
据了解，这三条轨道线路的走向、敷设方式、站点安排及工程规模等目前都是初步的规划设想，在未来不排除发生重大变更，最终要以国家及省发改部门批复为准。
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