图为国产WS-10发动机
近日，全世界的目光随着“中国五四青年奖章集体”的名单公布再次望向东方，尤其是其中有诸多关于中国航发的字眼映入眼帘，这标志国产航空发动机作为大国重器终于要迎来真正的历史性跨越，也意味着国产航发即将迎来井喷时代，发动机技术取得突破，也彻底打破了西方多年对中国的垄断，这让中国从此都不用再看西方的脸色了。
图为歼10B飞行特技
其实，国产航发取得突破早在2018年就得到了体现，其中WS-10B“太行”发动机在成功研发后，与歼10B相辅相成，于2018年珠海航展进行了非常精彩的表演，尤其是眼镜蛇机动这一飞行特技的展示，令在无数观众惊叹不已，而这些飞行特技的成功施展，更成为了国产发动机性能获得巨大提升的有力证据。
图为F35发动机组装
一个国家航空实力的展现是多个方面的，然而万变不离其宗的就是航空发动机才是一架飞机的核心，发动机的好坏可以直接影响空军战斗力的好坏，像俄罗斯的苏35和第五代苏57战机，美国的第五代战机F22和F35，都是美俄航空发动机与机体相辅相成最具代表性的一面，两国都在航发上走出了一条自己的道路。
图为F119发动机
航发随着世界科技的不断提升，其升级换代也从早期的5到10年一更新，到现今F22的发动机从F100到F119的这一更换竟相隔30年，这也表明，航空发动机的性能已经不再是像以前那样相对较低的了，尤其是F22作为目前世界最先进的第五代隐形战斗机所使用的发动机，都是在经过30年的打磨才出厂安装的，极限性能才是现代发动机的发展目标。
一台发动机的研制，绝不是说说那么简单，单单是其中近10万个零部件的制造，所需要的工业体系都不是一个小国家能够染指的，这其中还有发动机的设计，各零件不断精益求精，也是对一个国家的制造工艺最大的考验，这不是一个着急就能解决的问题，需要技术的积累，经验的储备，不断的出厂、返厂、改造等无数工序，最后才能得到一台完美的发动机。
因此，中国航空发动机的高速发展，离不开无数一线工作者的辛勤劳作，离不开无数科研工作者无私奉献，更离不开中国广大民众的支持与认同，这次航空工业团队得到集体表彰，有可能是中国发动机大规模井喷的标志，相信更新一代的中国航空发动机在不久的将来就会在天空之中一展风采。