雷克萨迪,英菲尼迪,凯迪拉克,林肯和捷豹路虎该怎么排名?

subtitle 文史君 04-30 17:07 跟贴 118 条

这几个品牌是比底蕴,还是比现在的发展势头、销量?不同的比较方式、所得出的结论是完全不同的,从品牌底蕴上看日系三豪不行、因为诞生的晚,至于发展势头或销量,新老两边各有强势的、也有近年来比较颓势的,这就需要集体问题、具体分析了!

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从品牌底蕴上看,凯迪拉克、林肯、亦或者是捷豹路虎,都是传统的豪牌,凯迪拉克隶属于通用、林肯则被福特控股,两者的相同点在于都被选作总统专车;而捷豹、路虎,两个品牌诞生于英国,曾作为皇室用车所使用;所以这几个豪牌从底蕴上看、很足,这一点与BBA是一致的,都有着讲不完的故事;而这日系三豪的底蕴就太短了!

始创于上世纪80年代中后期的雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌三个品牌,只是两田一产为了占领美国豪车市场所打造的三个牌子,谈底蕴、根本没有底蕴,历史不过30年、没有太多的历史存在,还没有宗一郎创造本田传奇呢;至于发展当面,只有雷克萨斯混得不错、北美地区保持高销量,至于英菲尼迪、讴歌近年来都在缩水!

各个品牌的发展势头

凯迪拉克目前的发展势头强劲,通用把最好的资源都给了凯迪拉克;虽然折扣很大、但不可否认,凯迪拉克的车子保有量最近几年在不断增加,可以说凯迪拉克这个品牌最近这些年在不断复兴;林肯要逊色一些,福特对它的态度也是不冷不热、车型大都是福特换壳,消费者对林肯也不是太热衷,鄙人是没见到哪个朋友非林肯不买的!

路虎、捷豹前些年很热,尤其是路虎、在很多年前几乎成了豪的代名词,不过最近这几年这个品牌热度有些降低,这也是咱们很多车友逐渐理性的原因,至于捷豹这几年逐渐变得边缘化,过去高不可攀、它是小众豪牌,如今价格降低、更加合理,它依然还是小众豪牌,所以虽然品牌底蕴深,但消费者对英系、美系豪牌终究没有德系BBA那么热衷,这就是非主流豪牌的尴尬!

至于日系三豪,雷克萨斯发展态势理想、在美国豪牌市场,销量已经比肩BBA(奔驰、宝马排一二名,雷车第三、奥迪第四),可以说雷车是这些后起豪牌中,唯一达到主流豪牌水平的后起之秀;英菲尼迪、讴歌则没有这么的好运,早期英菲尼迪的大排量自吸、已经不再适合这个时代,而日产又在雷诺集团掌握下半死不活,使得英菲尼迪的规模、销量、品牌度都出现了缩水;讴歌虽然属于本田旗下,但其旗下车型风格太美系化,粗旷的外表、粗糙的内饰都使得这个品牌的产品不太适合东方人的审美角度!

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