中国周三推出了长征5B发射器，以执行任务以证明空间站的发射能力并测试用于深空人类航天的新型航天器。
在中国社交媒体上分享的长征5B的图片显示，文昌卫星发射中心的推广工作已于4月29日完成。
现在预计将于5月5日左右从沿海文昌发射场发射。但是，尚未宣布官方消息。
试飞的主要目标是测试长征5B的低地球轨道（LEO）发射能力。如果成功的话，最早可在2021年初为中国空间站发射“天河”核心模块。
此次试验发射的有效载荷（新一代乘员航天飞机原型）将装载近10吨推进剂。这将使航天器类似于20吨以上的空间站模块，并使原型能够到达更高的轨道并测试高速再入大气层。
该任务类似于猎户座飞船的2014年探索飞行测试1。预计这架新航天器将达到8,000公里的最高点。
新的发射器于3月推出，用于进行湿装演练，还将对大约22.5吨提离质量天河核心模块的原型进行了拟合检查。
该任务最初计划于4月中下旬进行。在3月的第一个Long March 7A和本月初的Long March 3B发射失败之后，该任务被延期至今。运送“长征” 3月5日火箭零件的“远望22”货船最近在文昌附近的青兰港出现。
长征5B的成功飞行将为中国2020年为期两个月的火星飞行任务扫清道路。标准的“长征5”将用于在7月下旬或8月初将“天文一号”轨道飞船和火星车从文昌发射到火星转移轨道。
新一代载人航天器
至今尚未命名的新一代载人航天器由部分可重复使用的载人舱和消耗性服务舱组成。它旨在将中国的载人航天能力提高到LEO甚至更高。
该航天器有两种变体，分别约为14吨和20吨。该任务将对后者进行测试，后者是为深空设计的。该任务将是无人的，将不包括生命支持系统。
该航天器将最多可运载6名宇航员，或3名宇航员和500千克货物运至LEO。由三舱组成的神舟号可载三名宇航员到LEO，并已用于该国的全部六次载人飞行任务。
新型飞船还具有比神舟飞船更好的隔热性能。为了在涉及深空任务的更高能量的大气层再进入中生存，需要高级热屏蔽。
一旦进入低地球轨道，这艘两舱，长8.8米，重21.6吨的无人宇宙飞船将利用自己的推进力将其轨道升至8000公里左右的最高点。然后它将尝试高速重入以测试新的隔热层。
该任务还将测试航空电子设备，在轨性能，降落伞部署，缓冲的安全气囊着陆和恢复。计划的部分可重用性（通过更换隔热板）也将进行测试。
长征5B
长53.7米的长征5B起飞质量为837.5吨。根据发射器设计者中国运载火箭技术研究院（CALT）的说法，低地球轨道有效载荷大于22吨。
这是标准长征5的变体，长征5于2016年底首飞。长征5B缺少前者的第二阶段。有效载荷整流罩的长度为20.5米，直径为5.2米。
长征5B是新一代中国运载火箭的一部分。 Long March 5、6和7变体使用液态氢或煤油燃料与液态氧的组合。这些最终可以取代较旧的，偏高的长征发射器。
直径为5米的核心级由两个YF-77 Hydrolox发动机提供动力。四个直径为3.35米的侧面助力器中的每一个都由一对YF-100角扇发动机提供动力。 YF-77涡轮泵问题是2017年第二次长征5发射失败的原因。该失败推迟了5B的试射和嫦娥5号的登月取样任务。
该试验发射是中国三舱空间站所需的众多发射中的第一个。
“中国已经计划进行约12次飞行任务，以建设中国的空间站。 “长征5B”火箭的首次飞行任务也是为了验证其性能，”中国载人航天工程办公室主任郝春在一月份告诉国家媒体。