4月17日，备受关注的“香港城”地块成功出让，由万科联合深圳地铁以总价51.8亿元（成交价43.89 7.96亿元建设费）竞得，折合楼面价1.22万元/㎡（扣除配建）。
根据出让要求，该地块打造的香港城，划分至少3万㎡住宅销售给港澳居民！引入香港产业元素！
二度挂牌出让起拍价下降9.13亿
须另支付近8亿建设费
该 地块位于南海区桂城街道泰山路西侧、广珠西线东侧、贵广高铁以南、环岛南路北侧地段。从地图上看，这是三山新城核心区域，东面可遥望文翰湖公园，毗邻广州，距离广州南站仅5公里。
同时地块为南海新交通三山新城北站上盖，南海新交通项目起点（虫雷岗站）与广佛线换乘，终点于2号线（在建）林岳西站换乘，4站可达广州南站。
值得一提的是，该地块就是曾于2019年10月19日挂牌，后于11月15日撤销的南海区三山新城“香港城”地块。此次重新挂牌，地块指标不变，起拍价从48.08亿元下降至38.95亿元，楼面价从10000元/平米下降至8100元/平米，相当于打了八折。
另据《转让合同》要求，竞得人另需支付79613.5万元建设费，用于受让宗地红线范围内在建的4类建筑物：
由此合计，地块起拍成本为469073.5万，若按最高计容建面480815㎡扣减54430㎡配建，并综合各项成本后，初始楼面价约12293元/㎡。（楼面价参考@三山新城官微）
地块出让要求
须建3条人行天桥
文件显示，地块将分ABC三区进行开发，总用地面积约17.81万平米，建筑面积约48.08万平米。 其中，A区（车辆段上盖范围）123103.99平方米；B区20643.67平方米；C区34332.10平方米。
根据出让要求，竞得人须建3条人行通道（人行天桥），连通周边。其中，须建设人行天桥将A区地块、C区地块与地块东北面的新交通三山新城北站连通；
须在C区东南角位置配建连通C区裙楼与泰山路人行天桥的人行通道，净宽不小于4米；
须在B区裙楼二层或地面预留接驳口接入跨环岛南路的人行天桥，进入南侧的文翰湖公园，接驳口通道净宽不少于4米。
另外，该项目须设置幼儿园（托儿所）1处，规模≥18班，用地面积≥7560米，计容建筑面积≥4860平米，宜设置于B区或C区，以及医疗用房、商业物业等。
规划条件详细明确了项目地块用地划分：住宅计容建筑面积：≤336000平方米，教育、科研用房计容建筑面积：≥10000平方米，医疗用房计容建筑面积：≥10000平方米，商业用房计容建筑面积：≥30000平方米，办公用房计容建筑面积：≥40000平方米。
需注意的是，项目可建服务型公寓计容建面：≤40000㎡，该面积不纳入上述的商业用房计容建筑面积。
至少3万㎡住宅销售给港澳居民！
引入香港产业元素
值得一提的是，根据出让要求，竞得人还需与佛山中德工业服务区管理委员会南海片区建设局、佛山市南海区桂城街道办事处签订《监管协议》，划分至少3万㎡住宅销售给港澳居民！引入香港产业元素！
具体要求如下：
（1） 将地块上≥30000㎡的住宅建筑面积向港澳地区的居民销售； 上述向港澳居民销售的商品住房须在《出让合同》约定竣工之日起3年内全部预售（销售）完毕，否则佛山市南海区国有资产监督管理局以建筑面积 15300元/㎡ 的最低限价回购未售的剩余部分。
（2）须引入一家香港教育培训机构，并配建计容面积不少于10,000㎡。
（3）须在相应规划地块建设一家营利性质、计容面积不少于10,000㎡的港式医疗中心。
（4）须集中规划 不少于20000㎡商业物业。 该商业须于《出让合同》约定的整体竣工验收之日起24个月内开业运营，届时开业进驻香港品牌或国外品牌总个数不少于10个，且持续运营时间不低于5年。
（5）开发建设竣工并联合验收后，上述教育培训机构计容建筑面积不少于10,000㎡、医疗中心计容建筑面积不少于10,000㎡及不少于20000㎡商业物业由竞得人自持，从不动产首次登记之日起5年内不得对外转让。
（6） 本项目须引入香港的产业元素，包括但不限于金融企业、服务企业，含律师事务所、保险机构、会计师事务所等。 在签署《出让合同》之日起24个月内，须向监管单位提交不少于30家外资企业进驻的意向书，并须于《出让合同》约定的整体竣工验收之日起24个月内正式进驻，以本宗地为工商注册地（以企业的营业执照为依据）。
（7）须在本宗地上盖地块 （A区）配建25000㎡的配建住房， 且须按照《规划条件》 要求配备不少于200个产权车位， 该配建住房及相应车位在竣工验收后（毛坯房）均需无偿移交给佛山市南海区国有资产监督管理局或其指定的单位管理，不动产权证办至佛山市南海区国有资产监督管理局或其指定的接收单位名下，办证税费、物业维修基金等费用全部由竞得人承担。
位置优越
片区一手项目在售均价2-2.6万/平
本次出让地块紧挨季华实验室，北望三山森林公园，南望文翰湖湖景，为南海新交通三山新城北站上盖，将开发为三山新城香港城项目，宗地区位优越毋庸置疑。
▲地块区位图
早在2016年，“香港城”概念就被纳入南海区“十三五”规划纲要。
“香港城”：位于三龙湾南海片区核心区域，首期规划分为多个功能板块，分别是黄猄涌滨水绿道串联起的滨水商务区、高尚住宅区、主题商业区、国际教育区、医疗区， 将打造港式风格的城市核心区域。
另外，根据去年7月所出的三山新城橹尾撬片区核心区批后控规，地块所在片区定位为三龙湾创新综合服务区、南海东部公共活动中心、三山新城综合服务核心。
主要有四大发展目标：1、打造富有魅力和特色的滨水公共空间，整体提升土地价值；2、通过精心的功能策划，打造“区域唯一性”的高品质地区；3、探索新型城镇化道路，提升城市发展品质；4、打造三山低碳示范新城。
目前，板块在售一手楼盘仅碧桂园广佛上城一盘，均价在2-2.6万/㎡。二手方面，有中海万锦熙岸、保利西雅图和保利诺丁山，单价2万/平左右。
未来，板块内将有保利华侨城云禧园（已动工建设）、龙光澳门城二期、中交城投TOD和本次成交的万科 深圳地铁香港城项目等纯新楼盘。
▲片区土拍信息一览表
片区交通规划曝光
将实现无缝对接广佛轨道交通网络
值得注意的是，4月20日，佛山三龙湾南海片区建设局牵头召开交通规划建设媒体通气会，会议信息量满满！重磅披露了片区30项在建及近期拟建项目，总投资超300亿元！将直接握手广州南站、广钢新城，实现道路、轨道“双通道”无缝对接。
三龙湾南海片区作为广佛全域同城的桥头堡，北接广钢新城，南邻南站新城，构成了广佛交界“金三角”，整个南海片区规划面积为30.3平方公里，辖区内规划有7条轨道交通， 包括广州10号线、19号线、广佛江珠城际线、佛山地铁2号线、4号线、11号线以及南海新交通， 设有21个站点，其中14个换乘点，密度堪比国际大都市，无缝对接广佛两地高铁、城轨、地铁网络。
初步统计，按照现有轨道交通建设时序铺排，预计2025年片区城市轨道交通7条，合计33.5公里，21个站点，其中14个换成站，密度达到0.76公里/平方公里，与深圳福田中心区相当，远超目前香港的0.23公里/平方公里。
南海片区与广州的交界线是14公里，目前是四条通道，三山西桥-沙尾桥、海怡大桥、广珠西线、广明高速，在建的是番海大桥，规划有港口路的北延、长江路的东延，让广佛14公里的交界线在南海片区像系纽扣一样一颗颗地扣上，让259平方公里的广佛高质量融合发展先导区真正在交通上无缝对接、融为一体。
本文由房地产导刊综合报道自，
佛山市公共资源交易中心、佛山乐居、佛山中原战略研究中心