虽然说相比起燃油车型，电动车的整体构件更为简单，并且没有像燃油车型上类似发动机这样的主要部件。但作为一款电动车，除去电池以外，其电机无疑成为一款的电动车的主要部件之一，但就是这么一个主要的零部件在特斯拉方面却显得不这么重要。
今年3月，杭州的陆先生在当地的特斯拉直营店花了80万左右购买了一辆特斯拉 Model X车型，不料新车开了不到10天就出现问题了。
据陆先生表示，自己新车在开到第9天，车辆就出现明显动力缺失的感觉，最终将车辆开回售后进行了检测，结果店方表示是因为电机故障所致。
为了解决陆先生的后顾之忧，并且陆先生表示特斯拉销售考虑到对于电动车来说，整车构件没这么复制，只要对电机进行更换便可解决，而且对后期也不会有太大影响。
为此，在双方同意的情况下，特斯拉售后也帮陆先生进行了电机更换，而此前的动力缺失问题也得到了解决。但当陆先生将更换电机后的新车开到交管所进行上牌时，又出现新的问题。
据陆先生表示，由于自己的车辆更换过电机，在交警比对车辆电机的标码发现与合格证上的情况不符，所以没能上牌成功，导致陆先生至今未能成功上牌。
为了解决问题，陆先生又再次将车辆开回特斯拉售后，结果对方表示自己并不了解情况，也不知道换了电机会影响上牌。不过，表示将会尽力帮助陆先生解决此问题。
目前，陆先生车辆要成功上牌则需要通过特拉斯方面出具相关证明，并说明新车更换电机的具体原因。而特斯拉方面也表示当前对这部分资料已经准备充足。
不过，在陆先生看到这样的情况显然有些不满。对此，希望特斯拉方面除非可以走正常上牌流程，否则特斯拉方面可以给出更多的补偿方案，要么直接换辆新车，要么补偿一个特斯拉的自动驾驶套餐。但陆先生的补偿方案，特斯拉售后方面表示，暂时无法满足，或者需要经过与厂家方面的协商后，再考虑与陆先生协商。
事实上，作为电动车不管是否有更换过零部件的情况，都会产生很大的贬值情况，何况更换的还是作为电动车的主要零部件之一。若新车就进行主要部件的更换无疑影响新车正常价值，同时也给消费者带来不必要的影响。对此，在合理的范围内，厂家也应该尽量满足消费者的需求，从而保证自身品牌的口碑。
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