特斯拉再将价!调价至22万 割韭菜还是种韭菜

subtitle 不只是汽车 04-22 08:30 跟贴 8452 条

特斯拉再降价,调价至22万,割韭菜还是种韭菜

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这已经特斯拉不是第一次降价了,model3从进口50万,降至现在的30万左右。

让众多消费者大呼超值,但老车主已经气到不行了,自嘲自己“被割韭菜”。

你以为这就是结局了吗,其实特斯拉降价是连续剧!

一、20万买特斯拉

日前有消息称,国产Model 3标准续航版即将继续大幅降价。

名为“程序员聊特斯拉4群”的聊天截图中称,特斯拉内部已经确认国产Model 3标准续航升级版将调价至22万元。

当前该车补贴后售价为29.905万元,意味着上市不足半年将直降近8万元。

该车型之前进口版,售价将近50万!

进口版车主比起未来车主,多花30万......。

这韭菜种的爽啊

二、无风不起浪

其实,国产版Model 3确实仍有降价空间。

早一批上市交付的国产Model 3本土化率只有30%,官方定价32.38万元。

而根据特斯拉公布的国产化率规划,零部件本地化率计划到7月提升至70%-80%。

年底则是100%国产,采用本土供应商提供的动力电池。

兴业证券早前发布一份研究报告显示,在特斯拉采用国产供应链后,国产Model 3在成本层面最大还将会有27%-34%的降价空间。

所以,随着国产化率提升,成本下降,Model 3肯定会继续降价。

无风不起浪,22万不是空穴来风。

三、迷惑的定价

特斯拉的定价策略让人看不懂,国产Model 3标准续航版售价32万。

4个月后,长续航后轮驱动版上市,售价36万。

多花4万元,得到223公里续航,续航升至668公里,是特斯拉史上最长续航的Model 3。

短短4个月,4万块钱,你买不了吃亏,买不了上当。

然而标准版的车主,已经哭晕了

如此迷惑的定价策略,或者为Model 3的降价,提前埋下伏笔

四、“王者”特斯拉

国内新能源车企太多,传统的、新势力的。

外来的和尚会念经,谁也卖不过特斯拉。

月度产销超1万辆的Model 3,使得特斯拉成为国内新能源产销量最大的车企。

根据中国乘联会数据,3月国产Model 3销量达10160辆,首次超过1万辆,占当月中国新能源汽车整体销量的19%。

特斯拉也成为国内为数不多,疫情期间仍保持销量增长的品牌。

自2月10日开始正式复工复产以来,国产Model 3产能不断攀升。

特斯拉对外事务副总裁陶琳介绍,目前特斯拉上海超级工厂正开足马力生产,将加速实现2020年产15万辆的目标。

特斯拉还计划,在达到年底零部件供应全部国产化的前提下,特斯拉上海工厂第二阶段的目标是将年产能增加到25万辆。

五、新车主和老车主

20多万的Model 3,吸引力真是太大了。

这还让不让国内新势力活了。

特斯拉品牌的建设太成功,在消费者心里地位很好。

进口版Model S售价近百万,直接将特斯拉定性为豪华车。

未来20万买“豪华车”,让蔚来、比亚迪怎么活。

我现在想知道,老车主得知这个消息,心里是什么滋味。

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