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穷啊。

这期工信部新车目录基本没什么主力品牌,就算有,大多数也是改款,或者增加新动力总成。并且有不少是之前曝光了很多遍才登上目录的,受到审美疲劳的影响,以至于我产生了“宝骏的插电式混动是整个目录里成本最高的车型”这种错觉。

当然了,实际这是不可能的,极星和红旗3.0T还没出声呢。

换而言之,在331批露面的车型大多是熟面孔,就算有生面孔,你也没必要刻意去记住它们。

因为,会伤害到眼睛。

新款沃尔沃S90轻混版

先解释一下沃尔沃“B4/B5”之于“T4/T5”的区别,其实很简单,就是T4/T5的轻混版,有提升溢价的作用,因为S90轻混版的售价肯定不会便宜——这两台轻混发动机都是一家叫“Volvo Personvagnar AB, Motor”的公司生产的,和T8的总成一样都是原装进口。

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在欧洲,这套48V轻混+2.0T发动机已经搭载于XC60等车型上。B4的2.0T发动机可输出145kW,B5可输出184kW,工信部百公里油耗均为6.6L。作为参考,低配S90 T4/T5的油耗分别为6.9L/7.1L。

红旗H9 3.0T

3.0升机械增压发动机!!!

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发动机型号CA6GV30TD-03,工信部百公里油耗9.0升!

208kW!!!

(虽然和HS7的3.0T差了40kW)

天降正义!!!

红旗HS7 2.0T七座

天降咸鱼。

全新极星/跑诗达2

工信部目录很少有申报图比效果图好看的,因为角度和构图大多比较直男,但跑诗达2好像是个例外,魁梧的身段看起来有模有样的。

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级别有点琢磨不透,4606mm的车长和2600mm的轴距按理说属于紧凑级跨界轿跑,车宽为了让电池组有更大容量,拓展到1859mm——综合来看应该算比较宽的紧凑级豪车?

▲但这个侧面实在太像C3L了

车重倒是很有豪车的样子,超过2.1吨的车重由两个峰值功率150kW的电机分别在前后轴驱动,百公里加速时间少于5秒。72kWh三元锂电池单体来自宁德时代,可以实现500公里以上的NEDC续航。

▲双电机型号为EAD3.1/EAD3.1,电机供应商是法雷奥西门子电动汽车动力总成(天津)有限公司

极狐Mark 5

跟跑诗达2一样隐藏颜值的车其实还有一部是极狐Mark 5。这车其实之前上过工信部目录,当时它长这样:

说来惭愧,当时我连了解这车参数的欲望都没有。

现在不同了!看看这俊脸小生!搭载来自北京西门子汽车电驱动系统(常州)有限公司的160kW单电机,体型还很大,接近4.8米的长度和1.94米的车宽,加上2915mm的轴距完全可以作为中型SUV拉高溢价!有趣的是,极狐Mark 5的正经公司名称是“北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司”。

你们听说过索尼的纯电动概念车VISION-S吗?就是麦格纳的杰作,如果麦格纳打算将VISION-S引入国内守护姨夫的微笑,那么VISION-S和Mark 5……会成为兄弟。

新宝骏RS-5插电式混动版

最近“柳州上汽汽车变速器有限公司柳东分公司”有做大做强的趋势,不单单给宝骏供应了与上汽截然不同的全新1.5T发动机,还开发了RS-3的1.2T发动机,这台96kW的新发动机同时也被用在RS-5插电式混动上。

▲新宝骏RS-5的造型与汽油版没什么区别,车重在1.9吨左右

从申报目录的信息来看,RS-5插电式混动版应该会是宝骏第一款插电式混动车型,1.2T发动机搭配一前一后两台驱动电机,前电机峰值功率90kW,后电机峰值功率40kW。电池组容量为12.95kWh,应该能支持60公里以上的纯电续航。

▲尾部最大的区别在于增加了“PHEV”标识,以及变蓝的“5”。

广汽传祺GA8 1.8T

这台发动机出现在广汽传祺——特别是GA8上,会有好几个令人疑惑的问题。

现款GA8和GS7确实有使用老的1.8T发动机,国五排放,新款升级为国六,动力也从138kW的最大功率提升到166kW,油耗倒是没怎么变,只降了0.1升/百公里。

所以今后广汽传祺将会有三款中高级车使用的动力:1.5T发动机;新1.8T发动机;新2.0T发动机。换而言之,这意味着GA6和GS5永远无缘动力强劲的2.0T了,就算有比1.5T更高阶的动力那也只是1.8T。

快!我们一起期待1.8T的GS4!

中期改款名爵6

车长和中期改款的荣威i6一样,轴距没变,车长拉了一点,晋升到4.7米的长度,可以算作准中型轿车了。

外观,嗯,就这样,尾灯依然没怎么改。

五菱宏光PLUS 1.5L

自然吸气和钢圈才能在山路上焦作人.jpg

星途LX 1.5T

你看,环境就是不怎么样啊,悲观点说就算星途LX真的能够完成瑞虎7的使命,或许对于奇瑞来说都是好结果,因为谁也不愿意成为观致。

而且,如果你把星途和奇瑞分开看,那星途就是个新兴品牌,自由度非常高怎么玩都行。如果不把1.6T看作高端机子,那1.5T和1.6T也就是低功率和高功率的区别而已。而且,1.5T配的CVT说不定还更稳定些。

▲来自奇瑞的1.5T最大可输出115kw。工信部百公里油耗6.9L——和1.6T的油耗一模一样。

最后我希望汽车之家能够测试两遍1.5T,嘿嘿。

——————无情的分界线——————

这个叫太行成功牌汽车,其实就是拿欧尚A500的车身改造的纯电MPV,原型车比较正经,所以其实还好——

这个叫开瑞牌小汽车,姑且算奇瑞的车,一开始还以为是小蚂蚁的衍生品,但并非如此。宝骏E300的竞争者,挺可爱的——

这个叫开沃牌汽车,对,就是那个造纯电动客车的企业,属于南京金龙旗下,别问我,我也不知道为什么开沃会造一个SUV,然后装上比亚迪的150kW电机和孚能的电池——

这就像,你也不知道天美汽车是干嘛的。

这个叫全新观致7牌小汽车——

《老奇瑞人泪目》

▲发动机是来自新晨动力的CE16型1.6T发动机,最大功率144kW。还有CE18型1.8T发动机,最大功率160kW

奇瑞创建观致的时候,是真的很有梦想的,自主品牌肯定要捅天花板,奇瑞不过是最早开锤的那个而已。

但?就这?下场就这?

虽说和奇瑞已经完全没了关系,但这也太过分了点吧。这个造型过分到让我以为是什么派系斗争导致的结果。

这种事情真的很恶劣,你要知道,如果以后观致车系在维基之类的记录网站留下词条,人们看到观致3会觉得很赞,看到观致5会觉得emmmmm还行,看到观致7缓缓打出一个?

这什么妖孽?下坡路原来还有这种走法的吗?

不要小看历史的力量啊!!!

这个叫华凯牌小汽车,搭载20kW和35kW两种电机……话说这种妖孽有介绍的必要吗——

其实是有的。

因为最后惯例的妖孽长这个样:

文|坂道

图|网络