日前，随着武汉解封，东风本田的武汉工厂已陆续复工复产。据东风本田第一工厂的相关负责人介绍，目前该公司已从单班生产恢复到双班生产模式，生产节拍提升到50.1秒的峰值水平，已恢复到疫情之前的产能。
此次疫情对湖北地区，特别是武汉市的工业产生了较大影响。而在武汉拥有3家工厂的东风本田，停产期间每天的亏损接近5个亿。但是外部的特殊环境并没有阻止消费者对东风本田产品的喜爱。据悉，复产之后东风本田已接到约3万台订单，排产已经排到了4月底。为什么呢？因为保值率高啊！要知道，数个细分市场保值率最高的车型都来自这。
东风本田-XR-V
指导价：12.79-17.59万元
在小型SUV市场，XR-V的1年保值率为73.27%，2年保值率为68.28%，3年保值率为62.20%，保值率仅次于进口的吉姆尼。也就是说，仅算中国本土生产的车型的话，东本的XR-V不仅在小型SUV这个细分市场销量数一数二，保值率也是当之无愧的王者。
高保值率与XR-V出色的产品力是分不开的。XR-V最早于2014年上市，也是业内最早一批采用贯穿式尾灯的车型之一。在经过近6个年头后，XR-V在外观上的变化其实很小，但是依然很有辨识度，而且带点溜背造型的车尾很合年轻人胃口。得益于本田的MM理念（机械空间最小化，乘员空间最大化），XR-V在空间方面的表现非常出色，实用性非常高。
本田XR-V最早推出的车型搭载1.8L自然吸气发动机，后来在2019款车型上采用了1.5T发动机。这台地球梦发动机的最大功率为130kW，最大扭矩为220N·m，让XR-V的动力得到进一步提升。不管是之前的1.8L，现在的1.5T，还是门槛更低的1.5L，都给XR-V带来不错的动力响应。而且其大多车型采用的CVT变速箱，动力的输出非常平顺。
东风本田-思域
指导价：11.99-16.99万元
思域的1年保值率为77.68%，2年保值率为73.41%，3年保值率为65.84%，超过卡罗拉成为紧凑型轿车中最保值的车型。思域之所以保值，与“法拉域”的外号分不开，其搭载的1.5T发动机让思域的实测0-100km/h加速能跑进7秒！所以对于预算10-15万想买一辆运动型轿车的年轻人来说，思域是个绕不过去的选项。
不仅动力出色，超高的颜值也是思域一直深受年轻消费者喜爱的原因。其前脸采用了钢琴黑漆装饰板，看起来比老款的镀铬装饰更显运动感。思域采用了贯穿式下格栅，两侧雾灯区借鉴了思域Type-R的设计，造型非常激进。
或许因为动力强劲的思域总是将别人甩在身后，本田对于思域的车尾设计更加有辨识度。首先其采用了溜背式设计，让整个车尾的线条非常流畅。而更吸引人的，是那对C字造型的尾灯，夜间点亮效果非常出色。因为有思域Type-R这个曾经刷新纽北最速前驱车的精神图腾，思域也成为很多改装爱好者买来玩车的选择。所以，思域如此保值，也就不奇怪了。
东风本田-CR-V
指导价：16.98-27.68万元
2004年，东风本田第一辆CR-V下线，这款产品迅速打开了国内的SUV市场，同时也开创了都市SUV这一细分品类。所以CR-V能成为紧凑型SUV中保值率最高的车型，一点都不意外。其1年保值率为75.50%，2年保值率为70.96%，3年保值率为65.15%，超出第二名不少。
其实相比XR-V和思域的高颜值，CR-V在外观设计上并不算特别出彩，为何还能得到消费者这么高的认可呢？这要得益于其不断进化的产品力，以及一如既往的高品质。CR-V是合资品牌中首个完成汽油、混动、插混全线布局的一款车，一直给消费者带来最先进的技术体验，成为行业的标杆。
正因为出色的产品力和高品质，CR-V入华16年后，已累计销售了200万辆，而在全球市场，这一数字超过了千万。据悉，2020款本田CR-V又将对颜值进行升级，加入不少黑科技。CR-V的传奇，还在继续……
写在最后：不管疫情过后，车市是否会迎来“报复性消费”，我们可以肯定的是，随着中国市场的成熟，中国消费者在购车时已变得越发理性。所以买车还得买保值的，出自英雄城的这几款高保值车型，不知道有没有你看上的？