沃伦·巴菲特（Warren Buffett）以在艰难时期将伯克希尔·哈撒韦公司的资金用于出色的长期投资机会而闻名。但是，令许多投资者感到惊讶的是，到目前为止，奥马哈的先知一直非常安静。
这并不是说巴菲特和他的团队没有采取行动。在几周内发布公司的第一季度收益之前，我们将不知道伯克希尔的资本已经投入了多少股票，而且我们也不知道巴菲特和他的股票选择人选择购买哪些特定股票。直到公司下一次13-F申报，直到5月15日才到期。届时我们才知道股神在股市暴跌期间买了哪些公司的股票。
另一方面，巴菲特在最近几周已经采取了一些行动，我们确实知道。我们知道一个事实，这三件事随着伯克希尔的股票投资组合和整体财务状况以及可能的含义发生了变化。
伯克希尔·哈撒韦（Berkshire Hathaway）出售了一些航空股
巴菲特最近采取的两项举措涉及抛售股票。我们最近通过SEC备案得知，伯克希尔在过去几周内出售了股票。
首先，我们了解到伯克希尔出售了一些航空股。根据文件，伯克希尔出售了近1300万股达美航空 （NYSE：DAL）和230万股西南航空 （NYSE：LUV）。航空公司股票销售的总金额达到了3.88亿美元。
容易想到巴菲特对他的航空公司投资失去了信心。由于COVID-19大流行，大多数航空公司的票价都大大降低了，这些公司目前几乎没有运送乘客。
但是，必须指出的是，这些销售额仅占公司航空投资的一小部分，可能仅仅是出于监管原因。在不深入了解原因的情况下，拥有超过10％的任何公开上市公司都将对外公布而成为监管负担。实际上，要求伯克希尔哈撒韦公司披露其销售额的唯一原因是，在出售股份之前，它拥有每家航空公司10％以上的股份。出售后，伯克希尔哈撒韦公司仅拥有不到10％的股份，因此这些纯粹是为了实现这一目标。一旦公司的13-F型飞机在一个月左右的时间内发布，我们将看看是否也削减了其他航空公司的职位，然后我们将更好地了解巴菲特是否对航空公司失去信心。实际上巴菲特不看好航空公司也有它们负债率高，融资成本大的原因。
伯克希尔出售了该银行股票
在得知巴菲特及其公司已卖出一些航空股后几天，我们还发现伯克希尔出售了纽约梅隆银行 （NYSE：BNY）约860,000股股票，筹集了约3000万美元。
毕竟，当您认为伯克希尔哈撒韦仍然拥有该银行约33 亿美元的价值时，3,000万美元的股票的确是杯水车薪。伯克希尔出售了其在银行约1％的股份。
这是一项监管性销售，比什么都重要。出售之前，伯克希尔哈撒韦公司仅拥有该银行10％以上的股份，因此此举可能会将其股份降至该重要门槛以下。这样就可以避免向公众披露，让他的持仓更保密。
巨额的现金储备下扔要不停的融资
伯克希尔·哈撒韦公司（Berkshire Hathaway）截至2019年底的现金储备约为1280亿美元，因此您可能会认为巴菲特及其团队需要做的最后一件事是筹集资金。
具体而言，伯克希尔哈撒韦一直在开拓海外债务市场。3月初，伯克希尔出售了总额近11亿美元的欧元计价债券。由于欧洲的低息环境，伯克希尔的债券息票利率为0％，并于2025年到期。然后在4月初，伯克希尔在日本又提供了18亿美元的债券。
股市暴跌后，为大型收购做准备
无法确定伯克希尔募集更多资金的动机是什么。也许巴菲特终于计划进行一次大规模收购，因为他已经等待了多年，但高估值阻碍了这一步。也许巴菲特或伯克希尔哈撒韦公司的其他人只是相信，即使他们可以利用该资本并获得少量回报，以0％的利率或接近该利率借款也不是一件容易的事。
如前所述，我们还没有听说伯克希尔在冠状病毒大流行期间已经或计划采取的任何重大举措。但是不要误以为仅仅因为没有公开披露任何信息，所以幕后没有发生任何事情。
我的预测是完全相反。巴菲特喜欢在市场崩盘期间投入资金，而他以前从未在熊市上拥有过这种现金储备。