复工也有大半个月了，一开始开车通勤还是超级爽的，路上都没多少车啊~
可是看着车流量逐步增多，无奈的看着每天的开车通勤时间从20分钟变成了30多甚至40分钟。一个红绿灯等两三次还过不去的日子又回来了。
车流量大车速变慢一些可以理解，不过很多司机慢吞吞的驾驶方式影响大家的通行效率，真的是无F可说。
红绿灯起步慢最难受，明明可以一个绿灯过去30辆车的，活生生被憋住只能过去10辆。每次排在红绿灯前起步，都是从后视镜里看到旁边几个车道的车被远远甩开好多个车位，慢悠悠的前进。几十上百辆车堵在后面陪着前车耗时间。
不是我喜欢开快车，也不是特别赶时间，而是不想妨碍通行效率。
我想知道的是排头这些司机的油门被卡住了吗？大脚油门起步很费油吗？还是生怕把车给踩烂了？
由此还是产生了两个疑问，大脚油门起步，特别费油吗？会伤车吗？于是我们先去测试下，大脚油门起步比缓慢起步到底能费多少油？
先说下两种起步方式：
慢悠悠起步的情况，转速最高不过1600转，涡轮都还没开始出力，从0加速到60Km/h，竟然花了25秒……这是路上常见的起步速度。
快速油门起步我们把转速定为3000转以上，如果再踩深一点到5000转以上的话，起步是相当迅速的，大概4、5秒就到60Km/h了。当然了，这样起步并不舒服，建议3000多转就有比较不错的效果了，把提速到60的时间控制在8秒以内还是比较合适的。
测试结果：
慢速起步共耗时3小时04分钟，耗油6.44升，46.54元。
快速起步共耗时2小时33分钟，耗油7.94升，57.38元。
最后来说说为什么会多耗油？主要是高转速时燃油效率有所降低，特别是涡轮车在高转速的情况下，空燃比更浓。如果是自吸车型并且加92号汽油的话，相信这个油费的差异会更少。如果是混动车型和电动车型，那就相当少了！
提速快也不会伤车，不然我们也不会拿自己车来测试了。长期低速和堵车更伤车更容易产生积碳！以及加剧排放污染！（图文来源网络侵权立删）