1939年5月23日，在美国新罕布什尔州朴茨茅斯附近的海域上，一艘名为“斯克瓦鲁斯”号的潜艇（也就是SS-192号潜艇）开出了船厂准备前往大西洋进行下潜测试，到了晚上8时40分潜水测试正式开始，就在潜艇快要下潜到14深的海域时指挥舱突然收到了机械舱进水的消息。随后SS-192潜艇的艇长立马下达了全速前进、上浮满舵并排水上浮的指令，同时机械舱的艇员努力想堵住不断涌入艇内的海水但并没有成功，艇员只能关闭舱门向指挥舱撤去，但是巨大的水压很快就冲破了舱门向艇艏蔓延，随后所有艇员被迫撤到了艇艏并齐心协力的将一座重达300斤的水密门给关了起来，幸存的33名艇员这才死里逃生暂时保住了一条小命。
▲头朝上逐渐沉入海底的SS-192号潜艇，而且当时位于艇艏的电池舱因为电路短路发生了火灾，不过在艇员们及时的处理下并没有引发大火
原来是SS-192号潜艇在进行下潜测试的时候通气管头部的挡板开关装置发生了故障并没有关闭到位，这才导致了潜艇的大量进水，好在潜艇艇长及时下令解除了位于甲板上的救生浮标，随后潜艇就坐沉到了73米深的海底，因为此时依靠潜艇自身的浮力上潜根本不可能，所以这33名艇员只能将自己的生命交付给外界的救援人员，为了避免体力和艇上仅存氧气被快速消耗，他们只能尽可能的在横劫中镇定下来，躺在潜艇内部避免有大的动作，同时暗暗祈祷基地能够及时发现他们的状况并派出救援力量。而在朴茨茅斯海岸上的潜艇基地内，指挥官在实现约定好的时间点并没有收到SS-192号潜艇的联络信号，由于该艇正处在测试阶段，所以岸上的指挥官判断SS-192号潜艇遇到了麻烦，随后命令正在该海域的一艘同级潜艇前往事发海域了解情况，在经过短暂的搜索后该潜艇发现了SS-192释放的救生浮标并通过安装在上面的联络电话同SS-192号潜艇取得了联系，随后接到报告的基地指挥部立马开展了救生部署。
▲救生钟的结构实物图，该装置本身是没有任何动力的，全靠位于顶部的救援船调放与回收，而且该装置拥有能够承受内、外压的钢制钟状舱室
在紧急驶来的救援力量之中有一艘来自新伦敦的ASR-2“鹰”号救援船，该船搭载有最新的潜艇救生装备“救生钟”，这种设备是潜艇救援的专用装备，分为上部的工作舱和下部的预备舱，遇险的艇员经过下方的预备舱进入上方的工作舱，工作舱内安装有通信、照明、供氧、注水、排水、压力表等专业装置、预备舱设有载压水舱、绞盘、钢索等设备，负责整个救生钟沉浮和与潜艇的对接工作，该设备诞生以来一直都是各国重点研制的救援装备。在和艇长经过简单的电话沟通后救援人员首先想到的是让潜水员下潜到潜艇沉没的海域，连接软管后利用艇外的吹除阀一举让潜艇浮上来。但是这个方案遭到了质疑，因为当时的美国海军在62米以下的这个海域如何采取救援措施没有任何的经验和案例，潜水员连接软管的这个步骤耗费的时间很长，而且即使连接成功了谁也无法保证潜艇100%上浮，一旦失败了艇员们很难坚持到下次救援，最终这个一锤子买卖的救援方案就被取消了。
▲正在调放救生钟的救援船
随后救援指挥官选择利用“鹰”号救援船上面的救生钟实施救援，虽然该装置在此前也进行过相关的初步演练，但那仅仅是在风平浪静且深度不高的海域进行的，还好当时事发海域并没有太大的风浪，但即使如此救援人员心里也没有底。方案确定后潜水员顺着SS-192号释放的救生浮标绳索顺利的潜到了潜艇的甲板上方，并将救生钟的下降绳索固定在了眼环上，随后2名操作员乘坐救生钟从“鹰”号救援船的侧舷缓缓潜入水下，最终救生钟利用缠卷绳索在经过1小时17分钟的努力后顺利的下潜到了SS-192号潜艇的升降口处，并操作救生钟紧紧地同舱口连接了起来，最后收到信号的SS-192号艇员们打开了升降口的舱口，至此水面救援平台和海底的SS-192号潜艇终于建立了一条救援通道。
▲正在大洋上行驶的美军SS-162“斯克瓦鲁斯”号潜艇
24日13时7分救生钟带着第一批次的7名艇员破水而出，并被临时收容在“鹰”号救援船上接受治疗和观察，这次成功极大地鼓舞了救援人员的士气，随后救生钟以同样的方式三次潜入水下，第二次救出了9名艇员、第三次也救出了9名艇员、到了晚上8时30分最后一次下潜正式开始，在救生钟将剩下的8名艇员全部救出并上浮到50米深左右的海域时升降装置突然发生了故障，不过好在救生钟被挂了4个小时后还是顺利的上浮到了水面。到了第二天救生钟再次以同样的方式潜入到了SS-192号潜艇的艇艉并用敲击艇壳的方式确认是否还有幸存人员，在没有得到任何的回应后救生钟浮出了水面，整个救援行动以一种近乎完美的结局落下了帷幕。
▲即使现在各国逐渐的装备了更加先进的深潜救援器，但是救生钟的重要程度同样很高
经过此次救援事件后各国逐渐的认识到了救生钟对潜艇救援的重要性，于是该设备就成为了各国潜艇救援力量的必备并一直维持到了今天，至于沉在水下的SS-192号潜艇则在3个月后顺利打捞出水，经过11个月的大修后再次进入美军服役。其实回顾SS-162号潜艇的遇险救援事件，除了救生钟大显神威以外,SS-192号上的艇员们冷静准确的采取措施也是得以大难不死的重要原因，所以说不管技术如何进步，一个良好的训练水平始终是一支军队的核心。
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