随着商合杭铁路南段进入联调联试阶段， G55304/1次动车组列车连日来已沿着商合杭高铁进行综合检测“试跑”，区别于客运高速列车，这辆检测列车身披“黄衣”，是名副其实的铁路“黄医生”。
今天中午13点05分，记者在铁路湖州站看到了它的身影。之所以称其为“黄医生”，是因为它并不载客，里面只有工作人员以及信号检测系统、轨道检测系统、接触网检测系统等多套检测设备，造价非常昂贵。“黄医生”的任务简单来说就是检测高铁并发现问题。
“黄医生”缓缓驶入铁路湖州站后，停留了大约10分钟，随即变换车头车尾，原路返回合肥。
虽然看似简单，但联调联试其实是一个漫长而精细的过程，它通过综合检测列车动态检测的方式，验证轨道、供电、接触网、通信、信号、预警监测等系统性能，使各系统和整体系统性能达到设计要求，从而确保未来动车组列车的安全平稳运行。
市铁办工作人员
商合杭高铁合湖段联调联试之后会转入运行试验阶段，验收合格并通过安全评估后，力争在6月底具备开通运营条件。
商合杭高铁是我国“八纵八横”高铁网京港（台）通道和京沪通道的重要组成部分，设计时速350公里，2015年11月开工建设，其中北段即商丘至合肥段全长378公里，已于2019年12月1日建成运营；南段即此次联调联试的合肥至湖州段，全长约311公里，线路北起安徽省合肥市，向南经安徽省马鞍山市含山县、芜湖市、宣城市，在浙江省湖州市接入南京至杭州高铁，终至浙江省杭州市。合肥至湖州段建成通车后，商合杭高铁将实现全线贯通。
来源：湖州发布
记者：管安达
视频：王士威、乐意
编辑：黄娟娟
湖 图
茶园晨曲
摄于吴兴区埭溪镇
摄影：唐文