现在是2020年4月，波音真是破屋又遭连夜雨，因为新冠病毒导致全球的航空业骤停。很多航空公司自己都揭不开锅了，把订单能取消的都取消了。波音在这种情况下，不得不提出买断工龄的方式裁员减少人工成本，并向政府寻求帮助。
波音买断工龄裁员
波音寻求帮助
音的一位发言人称，预计将有数千名员工接受自愿裁员或退休。不过知情人士称，波音高管越来越觉得，非自愿裁员和减产可能无法避免，具体情形要视这场危机的发展情况而定。
CEO David Calhoun周四早间在一份内部邮件中向波音员工介绍了上述计划。同时波音公司称将暂停费城附近军用飞机厂的生产活动，以遏制疫情。
波音是美国最大的出口企业，员工总数约16万人，也是美国制造业最大的雇主之一。该公司已宣布采取措施，包括冻结大部分招聘和加班，希望在信贷市场动荡和整体经济下滑时期保留现金。
海航旗下Avolon最近取消了75架737 Max的订单，4架A300neo的订单，海航泥菩萨过河自身难保，砍订单也是迫不得已。
随着全球新冠病毒的影响，已经有航空公司破产了。航空业本来就是一个非常薄利的行业，现在的情况，如果政府不补贴，基本上得死光。福布斯杂志预测，取消订单的浪潮可能才刚刚开始。
波音尚未详细披露打算如何调整客机生产及雇员规模，以应对航空业日益黯淡的前景。波音商用飞机部门负责人迪尔(Stan Deal)在写给波音雇员的信中描述了整个行业的严峻形势，指出在乘客需求锐减之际多家航空公司已经停止运营.
他表示，买断计划将有助于波音为商用飞机市场规模的变化做好准备。一些分析师预计，波音可能将宽体飞机产量削减一半或更多，因为这类飞机通常用于国际航线，而现在的国际航班已经少的可怜了。
很多航空业高管表示，对于航空业而言，新冠病毒比911袭击厉害多了，更可怕，因为它是全球性的。”
而911的时候，整个航空业影响已经非常大了。当时美国人害怕飞行，美国的航空旅行需求急剧下降。袭击发生后不久，波音公司裁员多达3万人，并大幅减产。第二年，波音交付的客机数量减少了近30%。卡尔霍恩当时领导的通用电气(General Electric Co., GE)喷气发动机部门也裁员4,000人，占员工总数的13%。
另外超级低的油价，使得还在运行的航空公司也有推迟换飞机的想法。因为低油价让更省油新机型的吸引力下降。因为油便宜了那么多，省油暂时没有吸引力了。
整个航空业日子都不好过
美国日客运人数
波音的日子不好过，那GE发动机部门的日子也不好过。
加拿大最大的航空公司加航削减了航线，裁员5,000多名。裁员将于4月生效，这将影响约60％的空姐。
GE航空将裁员约10％的美国员工。GE 航空CEO David Joyce将从4月1日开始放弃一半的薪水。通用电气的航空部门已经宣布冻结招聘，取消加薪。50%员工停薪留职。
航空业的一些例外
一个意外的赢家可能是C919, 关于C919我曾经写过 《》。转眼C919离第一次试飞都快3年了，去年传出C919遇到了各种问题，但是C919还在努力，在新冠高峰期也没有停止试飞。
第六次试飞
这次新冠危机对航空业的冲击会非常大爷非常长远，短期内很难恢复。而C919这种完全是国家意志，完全不计成本的，这也给C919一个捡漏的机会。当年苏联工业的快速发展，很大程度就是捡了1929年经济危机，美国和欧洲的漏。
另外一方面，送人到目的地的航空企业股票跌去大半，但是送人上西天的航空企业影响不大，反弹有力，那就是洛克希德马丁公司。这公司曾经市值比波音小了去，现在居然反超了波音，真是世事难预料,而且洛马可能还要涨。
这可不是个好现象
结语
纵坐标轴的单位是千人。现在的失业情况已经非常非常糟糕了。大家从这个图上就可以直观感觉一下，这次的问题有多严重。航空业只是其中的一个行业，零售业，餐饮业，服务业都已经到了生死存亡的关头了。注意自己的job security !
很多华人喜欢买房出租，但是现在已经有很多租房的人，付不出房租了。后面付不出房租的人会越来越多，希望大家有商有量，否则会非常麻烦。另外大家一定要做好现金流规划，否则连锁反应会非常麻烦。
最后，贴一组居家防疫的宣传图，祝大家平安。
疫情期间出门回家的流程：
疫情期间居家隔离的流程：