巴菲特割肉了
一个月内，经历了抄底，割肉。这让人大呼意外。
2月底美股刚开始暴跌的时候，巴菲特就开始抄底达美，买了4530万美元，价格在45美元左右，3月上旬说不会卖，结果，4月初就割肉了。割肉价格在23-26美元之间。
3月10日，巴菲特接受了雅虎访谈，谈到了美股熔断、新冠、负利率、航空股以及对石油走向的判断。在采访中，巴菲特特意说了一句：我不会卖出航空公司的股票。
结果，4月初就卖了。
4月4日消息，沃伦巴菲特的伯克希尔哈撒韦公司（Berkshire Hathaway Inc ．）周五表示，本周已出售了其持有的约18%的达美航空股份和4%的美国西南航空股份，因冠状病毒疫情将航空业推入可能是有史以来最大的危机。
根据提交给监管机构的文件，伯克希尔以约3.14亿美元出售了近1，300万股达美航空的股票，并以约7，400万美元出售了约230万股西南航空的股票。
巴菲特相当于割肉1/5的达美航空仓位。这部分仓位，即便是2016年三季度买，现在卖也是亏钱离场。当时最低价也在29美元。
如今，巴菲特依然持有达美股票超过6000万股，市值10亿美元。此前达美曾是巴菲特的前十大重仓股。
如果你想成为百万富翁，你可以先成为千万富翁，然后再买入航空股。 —巴菲特。
巴菲特曾在航空股上吃过大亏，并“发誓”绝不再碰航空股。当时他认为，航空公司自始至终都没有建立持久的竞争优势，快速扩张期间根本无法产生收益。
2016年三季度，股神却来了个180度大转弯，斥资近15亿美元购入美国三大航空公司股票，此后持续坚定看好，还进行了加仓。
达美航空周五表示，预计该公司第二季度收入下降90%，而此前的预期为下滑52%。公司每天要消耗超过6000万美元现金。
巴菲特这番操作，算是及时止损。在投资生涯，巴菲特也不是百战百胜的，也经历过一些止损，但是如此快速的止损，我印象中这是第一次。由此可见，巴菲特的应变速度还是非常快的，即便人家已经89岁了，我认为还是比中国散户下手要快很多的。
不管怎么说，巴菲特依然是我的偶像，这次割肉，也非常及时，航空公司可能会出现破产的情况，现在止损还不晚。当然，他还持有很多，我会继续观察。
隔夜美股下跌，因为非农数据利空。道指收盘下跌1.69%，报21052点；纳指跌1.53%，报7373点；标普500指数跌1.51%，报2488点。
本周道指累计下跌2.58%，纳指下跌1.72%，标普500指数下跌2%。