小叶闲话，独发百家。
在昂科威之上，别克曾经有进口版的大型SUV车型昂科雷。但是，作为一款定价可以直接对标奔驰宝马，并且排量似乎有些偏大的车型，昂科雷在中国市场上慢慢淡出，似乎很在情理之中。
在中国市场，别克只是一个中端品牌，汽车中级品牌的产品售价，超过三十万，市场接受度难度都很大。而进口的昂科雷售价显然远远的超过了品牌产品应有的价格区间，产品再好，在消费者那里，似乎都是不值得。
而中国汽车市场上，七座中大型SUV的销量需求又非常旺盛，无论是日系的汉兰达，还是大众的途昂，市场销量都非常不错。甚至别克同门凯迪拉克推出的XT6，市场表现也说得过去，所以，昂科旗就应运而生了。
全新昂科旗到底有哪些特点？上市几个月了，市场表现似乎只是中规中矩。产品到底如何？前几天路过别克展厅，就仔细打量了这款别克新车。
昂科旗的展台在别克展厅的主入口位置，作为别克旗下最新的车型，被重点推介，似乎也在情理之中。车型看起来确实很大，所以，前脸气场很强，看起来非常霸气。但这种霸气又显得很精致，和昂科雷的那种有些笨重的霸气，有本质的不同。
或者可以这样说，别克车型的全新家族脸谱，是非常成功的，起码在昂科旗这种大型车辆上，都能运用得非常和谐。
前格栅设计看起来很年轻，大灯也很有特点。作为一款中大型SUV，昂科旗给人的感觉，似乎并不显大，反而有几分清秀之感。
前脸看起来很清爽，昂科旗的尾部设计，也非常动感流畅。别克品牌现在似乎非常喜欢用这种贯穿式的镀铬条设计，但因为镀铬条采用了菱形的设计，视觉效果看起来就不那么呆板。对比日系车上的大面积平面的镀铬装饰条，格调真是高出了很多。
就外观颜值来讲，昂科旗和同级别车型相比，应该可以给比较高的分。中大型SUV车型最忌笨重，而昂科旗在外观上做到了既不失稳重，又很显灵动的感觉，无疑是难能可贵的。
外观漂亮，打开车门看内饰，和之前别克的旧车型，确实有些改变，但总体似乎还是显得中庸了些。不过别克产品大多采用的就是这种设计，主体风格偏于稳重一点。
作为一款中大型SUV来讲，这种设计，似乎是可以接受的。很多自主品牌内饰设计的太潮，带来的感觉，似乎过于浮华了。而昂科旗的这种内饰设计，更体现出一种稳重。
驾驶舱看起来虽然不前卫时尚，但是工艺质感，却是经得起挑剔的。中控区域木纹面板的设计，就很有豪华的气息。在内饰人机工程方面，美系车似乎已经有了长足的进步。单看中控部分，一般人似乎已经分不出这是日系还是美系车了吧？
只是这种电子按键档位，刚开始操作，似乎有些不习惯吧。
作为中大型SUV车型，空间表现，应该是昂科旗的优势，而七座设计也应该是主要卖点之一。坐进车内，头部空间和腿部空间表现都很好。第三排座椅没有体验，但实际生活中，很多七座车型第三排座椅的使用率，似乎并不太高，所以，第二排空间好，似乎就足够了。
2.0T的动力匹配9AT的变速箱，在动力满足和油耗经济性方面，似乎可以做到兼顾。相比昂科雷的大排量而言，昂科旗的市场接受度无疑会更高。
作为一款美系中大型SUV，昂科旗无论是外观还是内饰，在颜值方面，确实感觉很有优势，不要说对比之前的昂科雷了，现在就是和汉兰达放在一起，感觉也是各有千秋。和大众呆板的途昂相比，几乎就是天上人间的感觉了。
美系车型如果把颜值和细节做了提升，似乎和日系产品的差距，就不是那么明显了。颜值很高的昂科旗，理论上说，销量似乎应该很好。但目前看，上市几个月之后，昂科旗还未曾显露太明显的市场优势。
或者，作为一个全新车型，消费者接受，还需要一个过程吧。但昂科旗给我的感觉很好，凭直觉，应该是能卖好的。慢慢期待吧。
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